阅读提示|早晚高峰期间，同样是连通京广快速路和南阳路的东西方向的市政道路，东风路和刘砦路南北相距不过几百米，但东风路是车辆拥堵排长龙，刘砦路是路上“冷落车马稀”。市民为何宁愿选择走“堵点”，也不愿意走更为宽松快捷的道路?
原因让人意外，刘砦路由于刚刚打通，还没有太多人知道。郑州市建委和交警部门都建议说，刘砦路虽然只有1公里左右，但它能有效分流东风路南阳路附近的车流量。市民朋友可以选择走刘砦路，一定程度上能避开东风路南阳路这个堵点。
堵点|地铁施工+车辆过多南阳路东风路成“堵点”
上下班高峰期，南阳路东风路交叉口容易出现拥堵现象。特别是沿着东风路由西向东行驶，并选择在路口向北转入南阳路的车辆，更是经常排起长龙。而由于路口地铁施工，向东行驶和向北左转弯的车辆就拥挤在有限的空间内，致使交通更为拥堵。
昨日下午4时许，大河报记者来到该路口一探究竟。和其他地铁施工路口的围挡不同，此处的围挡正好位于南阳路东风路交叉口中心区域。交叉口中心被围挡圈起来，形成了一个长方形的环岛。其中，东风路上西向东行驶的车辆，在围挡南侧的通道内行驶;东向西行驶的车辆，在围挡北侧的通道内行驶。
驾驶车辆从西向东走到该路口，要想左转进入南阳路，需要等三个信号灯。第一个信号灯设置在环岛的西侧，当绿灯亮起时，准备左转和直行的车辆，进入围挡南侧的东西通道内。通道尽头设置了第二个信号灯，遇到车辆较多时，往往刚过完第一个绿灯，准备过第二个信号灯时，就发现已变成了红灯。
等到车辆完成左转后，为了避免与东风路上东向西直行车辆发生冲突，环岛东侧也设置了一个信号灯。如果遇到车流量过大，或者东向西直行车辆过多，左转车辆便需要长时间等待。
在路口执勤的工作人员说，每天早晚高峰，这个路口就容易发生拥堵。他们不得不安排人员分散在几个信号灯处引导车辆，尽量缓解路口混乱的交通秩序。而容易拥堵的原因，除了路口的信号灯设置过多、不规则的环岛设置外，更重要的是从京广快速路高架桥上下来的车辆过多，导致南阳路东风路交叉口承受的车流量过大。
“严重的时候，西向东车辆就会堵死，‘长龙’从京广快速路下桥口一直排到南阳路东风路交叉口。”执勤人员说，如果周边有一条东西向道路分担东风路压力的话，南阳路东风路口的拥堵就会稍微缓和一些。
探访|刘砦路可以行车了上京广快速路多了一种选择
在丰乐路宋寨南街附近居住的市民许先生，最近找到了一条便捷通道。沿着宋寨南街一直向西，穿过南阳路，就会进入一条差不多修好的市政道路。这条道路直接下穿京广铁路线，最西端和京广快速路相连。车辆在京广快速路左转后，很快就会驶入上桥口。
“我是年前发现这条新打通的道路的，它大大节省了我在路上的时间。”他说，而在返程时，他可以在京广快速路东风路交叉口下桥口，沿着京广快速路桥下的市政道路向北走几百米，然后右拐入这条新的市政道路。这直接绕开了南阳路东风路的堵点，大大方便了他上下班。
昨日下午，记者对这条新打通的市政道路进行现场探访。这条道路名为刘砦路，全名叫做刘砦路下穿京广铁路线工程，全长约1公里。京广铁路线以东部分，道路中间已设置了交通护栏。京广铁路线以西部分，快车道则画上了简易的车道分界线。快车道呈双向二车道设置，两侧是非机动车道，最外侧是人行道。
昨日下午5时许，已经接近下班高峰期了，但刘砦路上来往的汽车并不多，刘砦路东西两端也未出现排长队情况。不少附近的居民在道路两侧的人行道上行走，他们告诉大河报记者，这条道路在年前就可以走了，不过除了周边居住的市民外，很少人知道这条新开通的道路。
建议|后续工程正在进行高峰期可走刘砦路
之所以这条道路少有人知道，其中一个原因与道路外侧围挡有关。记者走访了解到，刘砦路与南阳路交叉口突然收紧，两侧均设置了蓝色的围挡。其中道路南侧的围挡，占据了慢车道和人行道。
道路东侧部分路面被围挡占据，两侧部分区域仍处于围挡状态，那么刘砦路什么时候能够全部完工呢?刘砦路下穿京广铁路工程项目部一位负责人说，目前这条道路大体上已经完工。路口的围挡，是附近小区的雨污水管网改迁，管网需要连通到南阳路下方。改迁目前正在推进中，预计还需要一个月左右才能完工。
刘砦路两侧的人行道已基本建设完毕。但京广铁路以东的刘砦路，两侧的部分区域可能还需要进行规划变更，届时路面有可能拓宽，也可能设置绿化带。该负责人说，目前他们正积极与电力部门协调，争取早日解决道路的供电问题。
作为工程建设方，该负责人建议，以后上下班高峰期间，大家可选择这条道路行驶，尽量避免加入南阳路东风路交叉口的堵车大军。
对此，郑州交警五大队相关负责人说，目前这条道路还没有正式完工，也没有移交给相关部门进行管理，所以暂时还无法设置标志标线。由于没有标志标线，他们也无法对道路上的乱停乱放进行处罚。不过，他们也建议南阳路至京广快速路、京广快速路至南阳路方向的司机朋友们，在早晚高峰期间，可选择从刘砦路通行。
□记者刘瑞朝通讯员庞心怡
