短短一周之内，
郑州、洛阳两地接连发生儿童被卷入车轮的事故。
这两起事故的相同点是：
事发时儿童都处在驾驶员的视线盲区内。
虽然现在很多车辆都安装有倒车雷达，
但是交警也提示广大驾驶员，
倒车雷达不能完全覆盖视觉盲区，
驾车时仍需“多看一眼”。
两起事故
两儿童被卷车轮下都发生在司机视觉盲区
“就一会儿工夫，我上楼拿东西，不想就出事儿了。”3月11日下午6时许，郑州某小区内，一名3岁男童在玩耍时，旁边一辆越野车启动，司机没注意到处在视线盲区内的孩子，车将孩子撞倒后，又从孩子的右腿上碾了过去。
当天，孩子的父母都在上班，奶奶在小区里照看孩子玩耍。事发前一会儿，奶奶突然想起下楼时没带钱包，匆忙上楼去拿，而悲剧就在此时发生，孩子的奶奶为此自责不已。所幸经过紧急抢救，孩子已经脱离危险。对这起悲剧，本报在3月15日曾做报道。
万没想到，距离这起悲剧仅过去6天，儿童被卷车下的事故便再次发生。3月17日上午11时许，洛阳西工区红山办事处下沟社区内，一名货车司机在倒车进车库时，不慎撞倒了自己两岁半的孙子。虽然急救人员很快赶到，但孩子还是不幸夭亡。辖区民警了解情况后得知，事发时，货车司机刚把车上的货卸下来，准备把车倒进车库，没料到，他的孙子不知何时出现在货车后边，司机全无察觉，悲剧随之发生。
民警提醒
纵有倒车雷达，仍需“多看一眼”
“这两起事故有一个共同点，就是事故都发生在司机的视觉盲区内。”昨日下午，郑州交警四大队民警高磊就这两起事故分析说，司机在驾驶车辆时，视线会被车体遮挡而存在前盲区、后盲区、后视镜盲区和AB柱盲区等多个视线盲区，“在我们民警处理的很多事故中，最容易发生问题的，是右前轮盲区和车后盲区，像大客车、大货车，还有车体比较高的SUV，右前轮的视线盲区就比较大，也更容易被忽略。再一个就是车后盲区，驾驶员在进行倒车操作时，很容易发生此类事故。”
高警官说，现在有越来越多的汽车都安装有倒车影像和倒车雷达，虽然能帮助驾驶员及时发现盲区内的障碍物，但是驾驶员也不能完全依赖这些设备。“一般情况下，倒车雷达的安装高度都在距离地面50cm左右，如果孩子是坐在车后的地上玩耍，倒车雷达很可能是探测不到的。再比如说，如果孩子是在奔跑的情况下，突然来到了车后方，即便雷达检测到了，驾驶员也根本来不及做反应。”至于倒车影像，虽然会比倒车雷达更好一些，但是倒车影像也不是全景，而是一个有限的视角，在视角的两侧还是有一定的盲区，所以就安全驾驶而言，还是需要“多看一眼”。
“一方面要提醒家长，一定要尽到监护责任，不要让儿童单独玩耍，一定不要让儿童离开家长的视线和控制范围。另一方面，驾驶员在上车起步，特别是倒车之前，一定要先绕车走一圈，观察车子四周是否有玩耍儿童，特别是在小区、学校周边等地方。另外在倒车时，最好能有人在旁边指挥，这样也可以避免有儿童突然闯入驾驶盲区。”高警官提醒道。
