A
轨道交通
郑州地铁5号线明年将通车试运营
届时，郑州轨道交通“环形+十字”成形
轨道交通将全面覆盖郑州各行政区
河南商报记者 宋晓珊
昨天，郑州市2018年民生“十大实事”出炉，一大波便民利好消息袭来。
明年的郑州交通必将让人刮目相看。可以预期，随着5号线、2号线二期在2019年通车试运营，地铁建设进入“收获期”，郑州轨道交通“环形+十字”成形。
5号线2019年通车
郑州地铁5号线，为郑州人拉起一条交通“黄金腰带”，它什么时候通车?进展如何?几乎每一个小节点，都吸引无数郑州人关注。
4月23日，郑州十大民生实事发布。其中，于2014年底开工建设的地铁5号线，计划2019年通车试运营。
5号线为郑州轨道交通线网规划中唯一环形线路，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷设，全长40.4公里，设站32座(换乘站18座)。河南商报记者从郑州市轨道办打探到，5号线计划5月底实现所有车站主体结构完工、洞通，7月底轨通，10月电通，全力确保年底实现空载试运行。
2019年
轨道交通“环形+十字”成形
此外，郑州市轨道办工作人员介绍，2号线二期建设也有了最新进展。2号线二期计划7月底实现所有车站主体结构完工，8月底洞通，12月底轨通。
2号线二期起于天山路站，止于一期刘庄站，沿开元路、花园北路敷设，全长约10.1公里，设6座车站(换乘站2座)，于2016年底开工建设，计划2019年通车试运营。
5号线、2号线二期建成后，形成的轨道交通“环形+十字”线网(含南四环至郑州南站城郊铁路)，将全面覆盖郑州市各行政区(含开发区)，郑州市民出行更加快速便捷。
B
道路建设
郑州道路修复将尝试创新
128条道路中小修 将晚上施工白天通行
河南商报讯(记者 宋晓珊)小路不通，大路必堵，因此对中小道路保养维修十分必要。2018年，郑州在对中小道路进行修复时，将尝试创新：晚上施工，白天通行。这个操作思路，你觉得咋样?
改善城市交通“微循环”，加强新建道路周边区域与中心城区的联系，改善附近居民出行条件。郑州十大民生实事提到，2018年，郑州计划“开工建设支线道路35条、竣工通车20条”，惠及项目沿线上百万人民群众，将进一步改善附近居民出行条件。
河南商报记者了解到一些工程的具体进展情况。
东明路(丰产路—货站街)大修工程：全段道路翻修，管线同步改造。计划4月1日开工，12月31日主体完工。
银通路(开元路—金桥路)大修工程：全段快车道翻修，人行道铺装，雨污水管网改造，电力迁改。计划8月1日进场施工，12月31日前完工。
此外，郑州还计划对128条道路进行中小修，其中包括车行道铣刨复浇、人行道提升改造。
具体操作方法为，晚上施工、白天交通放行，预计12月31日前完工。
C
新能源汽车
充电桩建设首次被写进郑州十大民生实事
年内郑州要建成7000个充电桩
河南商报记者 宋晓珊
2018年底，郑州市对新能源车的补贴即将到站。第一把价格补贴之“火”，眼看就要灭了。
谁来给新能源汽车普及加油助威呢?问题刚一抛出，第三把“火”已经来了。充电桩建设首次被写进郑州十大民生实事。
【难题】
充电难
让电动汽车车主很头疼
与传统能源汽车和共享单车相比，充电一直是电动汽车的“软肋”。
2017年底，家住郑州市北环四月天小区的金先生，将手头的本田SUV给卖了，转手花不到6万元买了辆奇瑞新能源电动车。
可是开了几个月的电动车，金先生有些怀念原来的车了。
“充电实在太麻烦了。”金先生说，在家充电，其他的充电设备几乎不敢用，而且充电速度特别慢。
在郑州市区，找个充电桩特别不容易，为此金先生在手机上下载了4个与充电桩有关的APP。根据布局显示，郑州充电桩分布很不均衡，主要在郑州三环以内，个别地方集中，很多地方包括郑州的几个郊县、市，几乎是空白。
金先生说，之前觉得省钱了，仔细一算，省下的油费，全被耗费的精力和时间成本抵消了。比如每次找个充电桩都得半小时以上，再比如想带着孩子出去爬山都要跟别人换车，怕车“趴”在半路。
【关注】
郑州新能源汽车补贴
年内到期
2017年11月20日起，郑州作为全国第一批试点城市，在全省率先启用新能源汽车专用号牌。
郑州市车管所发布的数据显示，截至今年1月25日，郑州市车管部门共发放新能源汽车专用号牌17611副，也就是说，67天时间郑州新增17611辆新能源汽车，平均每天上牌263辆。
新能源车数量猛增，与郑州限行政策的发布密不可分。但这只是电动车大火的第二把“火”。
第一把“火”，其实是政府补贴。根据国家政策，2017年，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。
2016年，郑州市出台了《关于鼓励新能源汽车推广应用若干政策》，该政策执行的具体期限为2016年1月1日至2018年12月31日。
也就说，今年是购买新能源汽车，享受郑州市补贴的最后一年。
年内建成
各类充电桩7000个
第一把价格补贴之“火”，眼看就要灭了。
谁来给新能源汽车普及加油助威呢?问题刚一抛出，第三把“火”已经到来。
4月23日发布的郑州民生十大实事显示，郑州将加快新能源汽车充电基础设施建设，年内建成各类充电桩7000个。
关于郑州现有充电桩数量到底有多少个，因为没有统一的平台发布，该数字一直处于模糊状态。
唯一可借鉴的数据，是郑州市官方2016年底发布的数据。当时郑州已在郑东新区、经开区、省电力公司、郑州供电公司营业部、郑州公交公司场站及宇通客车公司、少林客车公司、郑州日产公司、海马汽车公司厂区等处建成充电桩近1200个。
不过，其中绝大部分是公交充电桩(614个)，实际上可供私家车使用的充电桩并不多。
就此对比，郑州新能源车的春天即将到来。
更美好的是未来。《郑州市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案(2017-2020年)》显示，到2020年，郑州规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车。
郑州民生十大实事 还关注这些方面
1. 全年开工建设(含购买)青年人才公寓2.5万套，预计年底前全部开工建设;
2. 免费为市民电动自行车安装具有射频功能的电子牌照标签;
3. 全年空气质量优良天数达200天以上;
4.在市区、县城、乡镇(中心村)建成区和旅游景区新建改建公共厕所，全年新建公厕1000座，升级改造公厕750座等。
