4月24日，全省机动车污染防治现场观摩会在郑州召开，作为机动车保有量大市，郑州凭借一系列治理措施，引来10个城市的“取经者”考察学习。郑州创造的“郑州模式”是什么样子的呢?
【郑州招式】
“1039+2”专项执法
从源头治理尾气
最新数据显示，截至2017年，郑州市机动车保有量约378万辆，汽车突破300万辆，位居全国第七位。其中，柴油车35万余辆，约占11%。
2017年12月4日至12月31日，郑州在三环内实施机动车单双号限行。会上，郑州市环保局局长潘冰介绍，单双号限行期间，限行区域的CO、NOx 、PM2.5对空气站点的平均浓度贡献值分别下降37.5%、43.1%、39.3%。
为配合源头治理，去年开始，郑州独创“1039+2”专项执法模式管控机动车尾气。“1039+2”是指：10套固定遥感监测设备、39个联合执法人工卡点、停放地抽测执法和非道路移动机械污染联合执法。“初步构建了全天候、全方位机动车固定遥感监测网络。”
潘冰介绍，去年9月14日以来，10套遥感检测设备有效抓拍车辆约465万辆次，有力地震慑了机动车排放超标行为，促使超标车辆所有人主动治理，实现达标排放。
【全省计划】
机动车尾气怎么治
省环保厅开出具体“药方”
对于“郑州模式”，省环保厅副厅长焦飞给予了高度肯定。面对我省机动车保有量大、尾气排放居高不下的现状，尾气问题怎么治?焦飞又开出了具体的“药方”。2018年6月底前，各省辖市要在城市主要进口、覆盖高排放车辆通行的主要道口安装10套以上固定尾气遥感监测设备、2套移动式遥感监测设备。从2019年1月1日起，在全省范围内提前实施机动车国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
焦飞表示将协同公安、交通部门，把全省黄标车、老旧车信息录入高速公路联网收费系统“黑名单”数据库，禁止其驶入高速公路和国省干线。
