米字形高铁建得怎么样了?昨天(5月30日)上午召开的省十三届人大常委会第三次会议，听取了省政府关于河南省米字形高铁建设情况视察报告落实情况的报告。
郑万、郑合(郑阜)高铁2019年建成
最新数据显示，截至2018年4月底，郑万、郑合(郑阜)、太焦、郑济高铁分别完成概算总投资的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。
报告显示，我省将确保郑万、郑合(郑阜)、商合杭高铁河南段2019年建成，太焦、郑济高铁郑州至濮阳段2021年年底建成。同时，我省还将与中国铁路总公司加强沟通，加快郑济高铁濮阳至济南段前期工作，力争2018年开工建设。
普速铁路网也将进一步完善。我省将确保蒙西至华中铁路煤运通道2020年建成，三门峡至江苏洋口港铁路(河南段)2022年建成，加快形成“四纵六横”普速铁路网格局。
郑州南站站房计划6月开工建设
报告指出，为做好硬件建设，提升铁路枢纽功能，我省将全力加快郑州南站站场建设，确保郑万、郑合(郑阜)高铁按期建成通车，力争站房和动车所等工程2021年建成。
目前，郑州南站已开工建设，站场用地征拆工作基本完成;站房初步设计抓紧推进，计划6月开工建设。
今年，郑州东动车所完成扩建工程，配套建设洛阳、商丘、濮阳等动车存放检修设施，确保以郑州为中心的米字形高铁网运能充分发挥、运输效率全面提升。
此外，郑州南站高铁物流基地、圃田(占杨)一级物流基地、薛店二级物流基地等项目的建设也将逐步推开，促进铁路运输提质增效。
郑州机场至郑州南站城际铁路、郑州至开封城际铁路延长线、郑州机场至许昌市域铁路建设，以市县政府为主导推进新乡至焦作城际铁路等具有高速铁路连接线功能的项目前期工作也将开启“加速度”。
河南商报记者 高云
