河南商报记者 杨桂芳
随着共享经济发展，人们出行已经习惯了网约车。拿起手机，无论是快车、专车、拼车还是顺风车，很快“私家车”到位，对于用户来说，无疑满足了在路边招手等得心焦的烦恼。当然，对于私家车而言，也因为“共享”节约了油费等资源。
近日，河南商报记者注意到，郑州网约车再起硝烟，在滴滴作为“主角”占据半壁江山后，最近，嘀嗒出行、快滴拼车、曹操专车等多个网约车平台进驻郑州。其中，快滴拼车主打“拼车”，并希望通过“永久免费”的商业模式撬动充满商机的汽车后市场。曹操专车则采用平台出车的模式，为用户提供出行便利。
【关注】
快滴拼车进入中原，出行可自行标注心意价格
近日，河南商报记者了解到，快滴拼车已经进驻郑州。
其中，在6月30日，由中国电子商务协会绿色出行中心和快滴拼车联合主办的“绿色中国行，快滴拼车项目推介会”在郑州举行，快滴拼车创始人兼CEO程鹏与创业团队到达郑州为快滴拼车项目助力。
据悉，快滴拼车平台采用车主免费注册、共享汽车空余座位的方式，特征是乘客在发布自己的出行信息之前，可以标注心意的价格区间，在行程结束后，车主和乘客可当面完成车费交易，不需要经过平台。
这意味着，市民想拼车出行，只需和车主之间达成价格认同即可。
看起来快滴拼车和滴滴顺风车类似，与滴滴顺风车有何不同呢?
据快滴拼车相关负责人介绍，快滴拼车采用对合乘出行的车主每天限制拼车次数的规定，即每天不超过4次，以此避免依靠此平台进行运输运营活动。
在快滴拼车项目推介会上，程鹏表示，“在国家鼓励共享交通和社会刚需背景下，我们希望通过车主有偿分享空余车位，同时乘客使用时分摊部分油费，来解决闲置车辆资源和出行难的问题。”
快滴拼车进入河南，无疑是看中了郑州这一大块蛋糕。
据了解，快滴拼车已经在全国布局400多个城市，其注册数量超过200万。这么庞大的注册量，拼车交易又不像专车、快车等需平台交易，这种不经过平台交易的模式，如何保证盈利?
据快滴拼车相关负责人介绍，快滴拼车希望通过用户切入开发汽车后市场领域，也就是说，希望通过提供优质的绿色经济出行产品、服务和新零售综合解决方案盈利。比如快滴拼车联合全国近5万家与车辆相关的实体商户门店，提供线下服务。
另外，记者了解到，快滴拼车在审核程序上，除了对私家车注册审核外，还将采用将信息系统与公安部门对接的方式，以保护乘客用车安全。
【消息】
曹操专车即将进入郑州，网约车市场再起波澜
就在这两个月，经常乘坐出租车的市民会发现司机师傅推荐注册“嘀嗒出行”。
据悉，嘀嗒出行进入郑州已经近3个月，在入郑时进行了大量的地推活动，比如给新用户最高66元的大礼包，内含多张出租车优惠券，且用户还可以优惠价格购买嘀嗒出行出租车月卡，之后乘客会享受各种不同程度的代金券等优惠，对司机每单也会有相应补贴。
而比每单补贴更有诱惑力的，是嘀嗒出行的另一个措施：如果出租车司机介绍同行下载嘀嗒出行的APP成功了，推荐人可以获得30元现金奖励。
也就是这波“简单粗暴”的“补贴潮”，让不少习惯网约车的用户和出租车司机们心动，当然这也意味着，在去年滴滴和优步的“补贴大战”寂静之后，网约车的又一轮市场争抢即将掀起。
河南商报记者今日从曹操专车客服处了解到，曹操专车也正在“谋划”进入郑州，预计今年开启入郑计划，具体时间尚不清楚。
据悉，“曹操专车”被认为是网约车里的“枭雄”，其是吉利集团战略投资的新能源汽车绿色共享出行服务平台，也是国内首个获得网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台。目前，“曹操专车”已经获多家海内外机构投资，成功完成A轮10亿元融资，估值超过100亿元人民币。
另外，值得关注的是，网约车在融资和上市的步伐中正在加速。比如6月29日，滴滴宣布品牌和服务全新升级，将滴滴专车升级为独立品牌，更名为“礼橙专车”，并作为新的品牌名称运营。此举被业内认为滴滴欲借专车“独立”以期望实现盈利目标，进一步为滴滴IPO做准备。
网约车市场争夺如此风云激荡，对于市民来说无疑多了更多出行选择，市场竞争越充分，对于市民越便捷。同时，网约车政策日渐严格，比如交通运输部在5月份例行新闻发布会上公布新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，明确网约车和巡游车均需要开展服务质量信誉考核，网约车纳入出租车考核体系。严格的网约车政策对于乘客来说，将在出行安全保障上又多了一层保障。
(河南商报编辑 施尚景)
