中欧班列第四个运邮试点城市!7月13日，中国海关监管司复函(监管函2018年203号)中国邮政集团批准郑州作为中欧班列运邮试点城市。据悉，这是继重庆、东莞、义乌之后中欧班列的第四个运邮试点城市。
郑州运邮试点能干啥？内地航空禁运出口邮件班列全包了！
事实上，在2015年7月1日以前，受《国际铁路货物联运协定》相关条款限制，邮包运输无法搭上中欧班列(郑州)的便利，往往只能通过海运或空运。直到新版《国际铁路货物联运协定》运输规定正式生效，删除了禁止铁路运输邮包的相关规定。至此，中欧班列才刚刚为国际运邮打开了通道。
在此契机下，2015年12月，河南邮政速递物流公司开展郑州至德国汉堡运邮测试并顺利完成。这为郑州申请成为中欧班列运邮试点城市奠定了基础，并于今年7月13日得到中国海关监管司批准。
近年来，河南跨境电商发展势头迅猛，跨境电商线上交易量在全国跨境电商线上交易量名列前茅，其中不乏电子电池类产品。对于一般跨境电商而言，空运电子电池类产品需要严格的安全鉴定结果，鉴定成本太高。河南邮政国际公司相关负责人对此表示，“受内地航空渠道安检条件限制，许多电子产品不得不陆运至香港，然后经由香港航空发运。这样一来就导致时效下降，成本增加。”
据郑州国际陆港公司此前初步推算，对于时效性要求不高的电子电池类产品，电商采用铁路运邮成本或将低至上述“陆运+空运”方式成本的10%—20%。而一旦中欧班列(郑州)运邮常态化，电商运邮时效将会控制在12—15天。这对于河南乃至其他地缘较近省份的电商来说，都是一大利好消息。
开辟“卖全球”新通道 把“河南制造”卖到欧洲去
郑州开通中欧班列邮路试点后，将为中部省份跨境电商提供时效稳定、价格实惠的出口通道，对郑州跨境电商综合试验区建设，河南出口外向型经济发展和推进郑州市现代国际物流中心建设具有重要意义。
据河南邮政速递物流公司相关负责人表示，预计中欧班列(郑州)运邮常态化后，可将中部省份跨境电商发往欧洲市场的国际邮件集散至郑州发运，年运输量预计达到2.5万吨。除了有助于跨境电子产品出口外，对于“河南制造”出口也具有较大助推力度，例如周口和安阳的服装、南阳的工艺品和河南其他各地特产等，都可经由中欧班列(郑州)走向欧洲市场。
这对于形成郑州国际运邮“航空”、“陆运”双通道、双枢纽，开辟“河南制造”“卖全球”新通道，推动郑州成为全国邮政国际物流集散新高地，推进郑州国际陆运口岸的建设意义重大。
此外，该公司还在积极申请开展回程运邮业务，若能实现这一设想，德国、法国、荷兰、波兰等国家进境邮件将在郑州清关并分拨至全国各地。
