郑州市顺河路大修后一直没有顺起来。线杆占道，线缆低垂。4月18日起，河南商报曾连续三天对此事进行追踪报道。
7月30日，河南商报记者探访发现，“拦路线杆”中通信线杆已大部分拆除完毕，线缆已经入地，而电力线杆还在“留守”。有关部门表示，还在为电力线杆找出路，目前仍无法拆除。
【回顾】
大修后的顺河路依然没“顺”起来，121根线杆“拦路”
经历大半年的大修后，原本坑洼不平的顺河路终于迎来“新颜”，车辆通行终于不再忍受颠簸之苦。
路是拓宽了，机动车道和非机动车道也分离了，可新麻烦却接踵而来。
原本“站”在人行道上的线杆，随着道路拓宽，“上”了非机动车道、花坛，把原本就不宽裕的车道分成了两半。
顺河路上这样的“拦路”线杆“列队”竖在非机动车道上，它们的间隔距离从二十厘米到十几米不等。在紫荆山路到玉凤路长约2.7公里的顺河路上，一共有121根“拦路”线杆。
从今年4月18日起，河南商报接连三天以《2.7公里路段121根线杆扎堆儿顺河路大修后为何还没“顺”起来》、《“拦路杆”移除无门?施工部门表态要给电线杆找出路早日还路于民》、《不只顺河路这些路也有拦路线杆》为题对该事件进行追踪报道。
为此，郑州市市政工程管理处相关负责人表示，通信线网位于道路南侧的人行道下，道路施工时，通信线网的铺设已经同期完成。“低垂的线缆是通信线缆，正处于线路切割整理期，计划于近期进行入地，入地后，原有的通信线杆将拆除。
而路中电线杆则成了“老大难”问题。规划位置和现有建筑位置“冲突”，实际操作难执行。
【进展】
两周之内通信线杆将拆除完毕，通信线缆全部入地
7月30日上午，河南商报记者沿着紫荆山路顺河路往东走发现，顺河路南侧之前低垂的线缆、拦路的线杆已不见踪影，在顺河路北侧，仍能看到树立在非机动车道路中、花坛内的电力线杆。而此前河南商报记者看到的离地不足两米的线缆也已被移除。
在顺河路与城东路交叉口的西北角，位于花坛内的电力线杆上还被人为画上了涂鸦图案，提醒过往的行人避让。
附近居住的一位居民告诉河南商报记者，这段路确实有所改观，“以前骑车出门得绕着走，生怕撞到杆上，现在不用了。”
郑州市金水区城管局市政所副所长白军说，从紫荆山路到未来路之间的顺河路路段上，拦路的通信线杆、线缆已经基本拆除完毕，线缆已经入地，“未来路到玉凤路那一段拆除的时间会慢一些，还有部分线缆没有入地，预计两周之内就能拆除完毕。”
此前，郑州市市政工程管理处工作人员介绍，顺河路规划红线为25米，规划的电力管线位于道路北侧。顺河路沿线约70%建筑都在道路红线之内，因此无法在规划位置铺设电力管线，否则就要拆迁这些建筑。
“电力线杆目前还拆不了。”他说，电力线缆现阶段依然无法入地，线杆的移除仍是个难题。“我们也得等市里协调解决”。
