郑州地铁5号线作为轨道交通线网规划中唯一的环线，全长40.4公里，设站32座。32个站点中，广场要变公园的经开中心广场站引人关注。
8月17日下午，郑州市规划局召开新闻通气会，发布5号线经开中心广场站综合开发方案。河南商报记者从会上获悉，规划面积142.5亩的经开中心广场站，不仅是5号线与规划11号线的换乘站，地下也将建体育为主题、总建筑面积达11万平方米的地下体育中心。
消息
经开中心广场 要“变身”公园
经开中心广场位于经开第八大街、航海东路、广场北路及广场南路围合区域，地块东西向长约470米，南北向长约220米，规划占地面积约9.5万平方米。广场周边以商业、居住、产业用地为主。
据郑州市轨道公司总工程师夏景辉介绍，目前，该广场多为硬质铺装，供市民运动休闲场所较少，景观、绿化元素相对缺乏，功能相对单一。
在此次新闻通气会上，郑州市城乡规划局局长袁聚平介绍，为了提高城市空间利用效率，集约节约土地资源，丰富城市的立体景观，设计结合轨道交通，这里将建设地上地下一体化的经开中心广场综合开发项目，届时广场将会变身公园。
改造
地下要建体育中心 包含游泳馆、网球馆等场馆
根据综合开发方案，5号线经开中心广场站的改造地面围绕城市公园主题，将建设以家庭为单位的休憩场地，未来将成为重要的城市绿岛和市民运动休闲场所，地下将建设体育场馆和停车换乘设施。其中，地下设置为两层，建设体育场馆和停车换乘设施。包含冰雪运动世界、游泳馆、网球馆及羽毛球馆等多个主题场馆及一个城市综合停车场，通过地下连通口的设置，实现周边地下空间的互连互通。
除此以外，经开中心广场地下两侧的慢跑道，将多功能运动场、老年人活动场、儿童娱乐区、宠物活动区等众多主题活动区有机串联起来，满足家庭不同年龄段成员运动休闲需求，为区域居民提供一个以“家庭+亲子”为主题的室外运动休闲场所。
交通
地下一层将建下穿隧道 地下二层设有停车场
一直以来，沿着航海路向东走，到达该区域时，道路便一分为二，市民需要从中心广场南北两条道路绕行。而此次地下空间改造，也把航海东路的“断行”规划考虑在内。
据了解，为了方便交通、解决航海东路现状问题，该处地下一层在商业规划的基础上还附加交通功能，将设置航海东路下穿隧道。河南商报记者从会上获悉，该隧道将东西贯穿整个广场，未来市民通行既可以走地面段，也可以通过下穿隧道一路向东。此外，据现场工作人员介绍，未来周围的道路也将进行优化升级，为市民提供便利。
地下二层将构建停车+换乘停车区，通过车行坡道与城市道路快速联系，满足进入中心城区的停车换乘需求，方便轨道交通的换乘客流，缓解中心城区的交通压力。
意义
轨道交通+体育综合体 该项目将成郑州城市体育新名片
“项目建成后将有效缓解区域热岛效应，改善区域生活环境，更好地发挥城市公共设施的服务能力。”袁聚平介绍说，结合“海绵城市”建设的理念，将把该项目致力打造成郑州市的城市双修示范项目，建设成为首座以轨道交通为依托的大型体育综合体，成为郑州一张城市体育新名片。
会上，袁聚平还透露，以该项目为例的地下空间开发未来也是城市发展的方向，下一步，这样的地下空间综合开发项目，郑州将会更多。
此外，河南商报记者了解到，郑州地铁5号线计划将于2019年上半年通车。
