9月21日，郑州市发布《郑州市公交专用车道管理暂行办法》(下称《暂行办法》)，将于10月21日起正式实施，郑州市公交专用道的规划、建设、管理等将有章可循，有序进行。
出台
郑州出台公交专用车道管理办法
根据《暂行办法》，郑州市公交专用道将分为全时段和限时段两类，限时公交专用车道限行时间为7：00~9：00、17：00~19：30。
《暂行办法》规定，军车、警车、消防车、救护车、校车、抢险救援车、公交运营保障车辆，在执行任务时可借用公交专用车道行驶，其他车辆均不能在全时段、限时段内进入公交专用道。同时，限时公交专用道允许19座以上大型客车通行，但不得停靠上下乘客。路上划设为路侧式公交专用车道，道路沿线单位、居住区的车辆可以在出入口穿越公交专用车道进出，但不得借用公交专用车道行驶，禁止机动车借用公交专用车道超车，公交站点前、后50米内，严禁其他车辆停靠。
据了解，除了专用道上方的抓拍设备，郑州公交车上也将安装类似司机控制的“一键拍”，对驶入公交专用道的社会车辆进行抓拍。
《暂行办法》明确规定，受限机动车及非机动车违反规定驶入公交专用道或停放，由公安交通管理部门依据相关规定予以处罚。
《暂行办法》还对占用公交专用道摆摊设点、施划停车位等;移动或变更公交专用道的附属设施;遮挡、涂改、损毁公交专用道标志标线;其他影响公交专用道正常通行的行为作出明确规定。对违反规定，擅自占用、挖掘公交专用道或者实施其他影响公交专用道正常通行行为的，由城市管理部门、公安机关交通管理部门及交通运输管理部门，按照有关法律法规予以行政处罚。
长度
郑州将投用305.3公里常规公交专用车道
河南商报记者从郑州市交通委了解到，2017年8月底，郑州市22条常规公交专用道在中原西路、建设路、科学大道、嵩山路—五龙口南路、文化路、京广路、花园路—紫荆山路、东风路—东风南路—经开第八大街、金水路、三全路、大学路、经三路—城东路—紫辰路、东大街—西大街—郑汴路、航海路、莲花街、桐柏路、天河路—江山路—南阳路、紫荆山南路、未来路、黄河路、商务外环路、国基路等路段正式开工建设，总长度达305.3公里。
这些常规公交专用道在智能抓拍、标识标志、路口渠化、综合调度、站台结合、与快速公交专用道对接等方面，充分借鉴国内外城市的先进经验，并结合郑州市现有道路实际情况。同时，采用了先进的抓拍设备，可实现360度全景抓拍，抓拍图像集成处理及4G传输。
值得注意的是，在即将投用的305.3公里常规公交专用道中，有数十公里长的双向4车道道路。对于公众认为的设置公交专用道后，道路会更加拥堵的担忧，有交通业内人士向河南商报记者表示，目前交管部门对这些时常拥堵的双向4车道道路并没有太好的治理办法，“所以如果真正建设了专用道，可能就会形成一条不堵的通道。届时，急救、消防等车辆，也可以借用常规公交专用道通行。”
据介绍，待305.3公里的专用道建成后，郑州市常规公交专用道实现一次性成网。此外，郑州市交通委综合运输处处长段胜勇介绍，《暂行办法》的出台,是公交优先、乘客优先的直接体现。在公平分配城市道路资源、缓解城市交通拥堵、倡导绿色低碳出行、减少环境污染等方面发挥着重要作用。
河南商报记者 陈诗昂
