程国顺老人工作时的照片
河南商报记者 王访贤/摄
河南商报记者 陈媛媛
“远看像拾破烂的，近看是个要饭的，到跟前一看是机务段的。”今年83岁的退休老人程国顺这样调侃自己曾经的工作经历。
从1954年入行，到1987年退休，在这33年的工作生涯中，程国顺作为老一辈郑州铁路人和火车司机，见证了郑州铁路的发展。
入行
第一次见到火车 他有点激动
重阳节的前一天，在郑州市金水区经八路街道办事处辖区内的一个家属院里，河南商报记者见到了程国顺老人。
1935年，程国顺出生在许昌鄢陵。上学时，因为师范学校能管“一口饭”，他就在许昌上了师范学校，计划毕业后当个小学老师。可那时候，师资多，铁路职工少，程国顺服从安排，去了开封的技校，学习开火车。“我们是新中国成立后培训的第三批铁路职工。”
进入技校之后，在开封火车站第一次见到火车时，程国顺有点激动，心中暗喜：“原来我就是来开这个大家伙的。”
工作
为了擦车 他们常去国棉厂捡棉丝
1954年，在开封为期一年半的培训结束后，19岁的程国顺正式进入郑州机务段工作，开始了他33年的铁路生涯。
刚开始，程国顺只是一名司炉(烧煤工)，每个车组有3个人，司机、副司机和司炉。当了3年的司炉之后，他顺利考上了副司机，后来又成为司机，开始驾驶蒸汽机车。
他介绍，蒸汽机车需要烧煤，从郑州到商丘，客车烧4吨煤，货车烧8~10吨。一趟下来，人脏车也脏，但是为了把火车头的面貌搞好，每个车组的人都是想尽办法。“虽然苦，但是大家干劲儿大。”
用来擦车头的多是废旧的棉丝，擦完洗干净，晒干再用。“开始时，棉丝是发的，但发的不够用咋弄?只能去捡。”
每次下班之后，司机、副司机、司炉3个人就拎着一个破篮子，去国棉厂捡棉丝。“国棉厂的职工上厕所也用棉丝，要是在厕所看到很多棉丝，那可就‘发财’了，我们不嫌脏。”
家庭
妻子临产之际 他去跑车了
就在河南商报记者与程国顺老人交谈的时候，程国顺的老伴孙玉芝向我们表示，要出去一趟，边交代着，边给程国顺扣扣子、打理衣领，程国顺也凑在老伴的耳边应着：“好，好。”
工作时因为经常不回家，他对妻儿的照顾也比较少。他回忆，老伴生第一个孩子时高血压，他不在身边。到了老伴生第三个孩子的时候，有点难产，在医院住了好几天，眼看就到临产的时刻，可离他开车的时间就只剩下两个小时了。“到点了，咋办?要是请假，这个车就跑不成，最后我没敢吭声就走了。”
孙玉芝知道后，哭了，好在邻居的一句“别哭了，有我在这儿呢”，才让孙玉芝安了心。
感慨
曾经的老司机 还未坐过高铁
1987年，程国顺从郑州机务段退休。2010年2月6日，郑西高速铁路成功运营，河南进入高铁时代。但现在说起高铁，程国顺却摇摇头说：“我已经(和时代)脱节了，退休30年，现在跟文盲差不多。”
郑州东站建好后，因为好奇，程国顺约着几个同伴去了。那时，他在心里嘀咕：“这高铁恁贵，谁坐呀?”但是等到他往候车室里一站，惊住了，候车室里竟然坐满了旅客。他站在高铁站台上，看到载着旅客的高铁列车从他面前驶过，他感觉太不可思议了。
河南商报记者问老人：“开了一辈子火车，就没想过坐坐高铁?”程国顺摇摇头：“老了，不想出门，也不知道能去哪儿了。”
在程国顺的一生中有两个特殊的“30年”，第一个“30年”带着他与铁路越走越近，第二个“30年”领着他跟铁路渐行渐远。虽然他开了半辈子的火车，至今不知道高铁里面是啥样，可老人说，他不遗憾，他为中国铁路的发展感到高兴。
