中移智行网络科技有限公司创新孵化部总经理、5G自动驾驶联盟执行秘书长任大凯在诺基亚5G应用及企业对标交流研讨会上提出，5G将推动未来自动驾驶产业的商用落地。
降成本
5G将推动自动驾驶实现商用
自动驾驶的一个重要技术是远程信息处理，实现这种信息处理，需要在车身安装传感器和控制器，这个成本非常高，一辆几十万元的车，要实现自动驾驶，身价就变成二三百万元，成本不降下来，自动驾驶很难实现商用。
那么，结合5G技术怎么省成本?任大凯说，5G区别于4G的两个最重要的特点：第一，实现切片网络。打个比方，以前的三车道，车辆可以随意切换着走，现在在三车道之间有了一个隔离带，只能走一条，网络的稳定性得到了保证。同时，切片网络能够防止自动驾驶网络被黑的问题，对自动驾驶的安全性也有了保证。第二，边缘计算，也就是有了车端的计算能力，实现了靠近车身一端的信息计算，比以往少走了弯路。
提性能
5G让数据传输真正实现实时交互
5G网络的特点给自动驾驶提升了三个重要性能：上行提供更高传输速率、提供精准低时延控制、提供精准定位。也就是说，数据的传输能够真正实现数据的实时交互。
任大凯提出，未来交通就是“规矩的人+聪明的车+智慧的路”。通过路测设施、车企、5G网络三个方面协同，才能真正实现自动驾驶。
对于运营商来说，中国移动要做的是在边缘计算上构建一个五维时空的虚拟世界，这个虚拟世界里有真实世界的影像，里面的信息来自真实世界，智能感知设备从真实世界里在不经过人的情况下，直接把信息进行智能化的分析，在这之后，车企再做自动驾驶后续的一系列工作。
5G在自动驾驶上的应用，主要基于其大带宽、低时延、边缘计算的特性，解决自动驾驶在4G时代的难题，推进自动驾驶产业的商用落地。
河南商报见习记者 吴海舒
