施工现场
□大河报·大河客户端记者蔡君彦通讯员胡翔文图
路线全长约93.3公里的郑州市四环线及大河路快速化工程，自2017年12月30日开工建设以来，一直备受关注，为如期完成2019年6月底前高架主线建成通车的计划目标，在多方共同努力下，施工一直在紧张有序进行中。昨日，大河报·大河客户端记者深入南四环河南五建施工现场发现，施工有了新进展，即将开始节段梁架设施工。
昨天上午，冬日暖阳下，河南五建承建的南四环项目施工工地上，一派热火朝天的劳作场面。
十几米高的架梯上，30多名工人正在进行墩柱上方的“0号块”施工。据河南五建集团南四环项目部项目经理杨向峰、项目负责人李迎九等人介绍，郑州市四环线及大河路快速化工程就像一个“大拼图”，除了4.6万多榀节段预制梁之外，还有约占30%的现浇联系梁和钢箱梁，而墩柱上方的“0号块”就是需要现浇的，施工准确性要求高，工艺复杂，误差要求不超过2毫米。
据介绍，“0号块”施工结束后，就为后面的架桥打下了坚实的基础，就好比是穿糖葫芦，这部分架好后，就可以开始穿了。“相关负责人表示，目前，该工区的架桥设备已经陆续进场，即将开始架桥设备的拼装，待架桥设备拼装好后，将开始节段梁架设阶段的施工。”
