官渡黄河大桥建成后郑新往返会更方便(资料图)
2013年建成的桃花峪黄河大桥，又创造了不少“世界之最”(资料图)
河南商报记者 宋晓珊/文 王春胜/图
周末，从郑州回老家新乡，市民庄女士通常有三条路可选：选择京港澳高速，收费20元，费时40分钟;走郑新黄河大桥，豫A牌照小客车免费;走郑州黄河大桥，免费，大约需要半个小时。
郑州黄河大桥是从2012年开始免费通行的。从那一刻起，郑新融合的速度就在不断加快。
回忆
郑州黄河大桥建成前
新乡到郑州的路“很长”
庄女士记得，郑州黄河大桥是在1986年10月贯通的，这是当时亚洲最长的公路大桥。在那之前，母亲带她到郑州看二七塔、逛亚细亚，都要乘坐大巴，从附近的黄河老铁路桥走过。那条老桥同向只有一条通道，车多路窄，经常“肠梗阻”，单程走个四五个小时很正常，这让她记忆中从新乡到郑州的路也变得很长很长。“早上出门时，太阳还没出来;晚上回家，星星已经挂满了天。”
一桥飞架南北，天堑变通途。郑州黄河公路大桥的建成，方便了十几个省、市、自治区的机动车辆南来北往，使郑州到新乡的里程比走老桥缩短13公里。
改变 收了26年费，郑州黄河大桥在这一年免费了
2012年10月8日，收了26年费的郑州黄河大桥，终于免费。这一年，庄女士换了一辆车，回家的路变得更加舒心。
新的黄河大桥还在不断建设中，2012年12月，随着京广高铁的开通，郑新黄河大桥铁路部分通车，黄河上迎来第一座公铁两用大桥。
新的大桥再次惊艳了庄女士：桥上火车时速可达350公里，创下世界特大型桥梁通行速度的新纪录;其三主桁、斜边桁钢梁结构在世界桥梁建设中系最先采用;运用的“多点同步顶推”技术，在顶推最大跨度、总长度和总重量方面均创“世界之最”。
这座创造了多个“最”的新黄河桥被授予中国建设工程“鲁班奖”。
未来 2020年，省内黄河大桥数量将达到22座
黄河，是母亲河，是两岸人的依靠。
可是这条河也把中州大地一分为二，阻断了南北交通，使人望河兴叹。
1970年~1980年，我省建设了1座黄河大桥(铁路桥);1980年~1990年，1990年~2000年，2000年~2010年，我省分别建设了2座、4座、5座黄河大桥。
目前，位于河南境内的各类黄河大桥已达15座。
2016年8月以来，郑洛新国家自主创新示范区的口号越叫越响。2017年3月起郑新黄河公铁两用大桥，对豫A牌照小型客车(7座以下，含7座)行驶郑新黄河大桥时实行免收通行费政策。2018年，政策仍在继续。
到2020年前，我省还将建成通车7座黄河大桥，回家的路也越发快捷。
