郑州市人大代表、管城回族区委书记虎强：小李庄车站片区要建成“管城CBD”
河南商报记者 王乔琪
北京逛故宫、西安摸城墙、南京访孔庙、成都看熊猫，到了郑州市区，要去哪儿、看啥?
在文化、交通以及基础设施上持续发力的管城回族区将是个不错的选择。因为，今年，期待已久的商都历史文化区要开建了，同时，计划建成为“管城CBD”的小李庄车站片区正在崛起，未来，“到郑州必到管城，了解郑州必先触摸管城”。
文化名片
“到郑州必到管城，了解郑州必先触摸管城”
作为郑州振兴文化的一张王牌，商都历史文化区的一举一动都颇受关注。
郑州市人大代表、管城回族区委书记虎强说，城市设计方案和概念性规划方案通过规委会审议，夕阳楼、书院街、亳都古巷等三个片区控制性详细规划获批，总投资超240亿元的16个项目已起势。
今年，郑州市政府工作报告提到，要开建商都历史文化区公建类项目和商业文化片区，全力打造中原地区“城市会客厅”。如何将国家中心城市会客厅变成现实?
虎强提出，要实现以商都历史文化区建设为统揽的全域城镇化，即以商都历史文化区这一首要任务为带动，坚持全域统筹联动发展、新老城区双核共兴的高质量城乡建设大格局。
虎强认为，所谓“全域城镇化”并不单纯是传统意义上的撤村并城，而是有文化内涵、有产业带动、有基础支撑、有生态亮点的全域统筹联动发展的城乡建设大格局。基于此，未来的管城要奠定全市文化核心区的城市地位，实现“到郑州必到管城，了解郑州必先触摸管城”。
经济构想
小李庄车站片区要建成“管城CBD”
东有CBD，西有CCD，这些区域的建设都在为郑州蓄积着经济、科技和文化力量。今年，居于郑州城区南部的管城区也有大动作，要建设自己的中央商务区。
去年年底，《郑州铁路枢纽总图规划(2016~2030年)》公布，作为郑州四大主客站之一的小李庄车站花落管城南部。按照规划，小李庄车站全面承接郑州中心站的普客运输功能。
下一步小李庄车站如何建设?管城区如何抓住机遇?
虎强认为，要抓住小李庄车站联通全国的重大历史机遇，产业兴区，打造管城南部新区，积极承接中心城区人口转移。
在建设上，小李庄车站将对标全国一流火车站片区，高站位、高起点做好车站周边区域产业谋划，着力探索“站城一体”发展模式和创新之路，加快教育、医疗、文体、商业等一批城市配套设施建设，逐步把小李庄车站片区建设成为吸引高端总部集聚的管城中央商务区。
交通规划
到2020年绕城高速以内要基本实现交通覆盖
依靠小李庄站这一“引擎”，管南片区在迅速崛起，与之配套的区域路网、基础设施也不能掉队。
在2月22日上午召开的管城区代表团会议上，不少代表都直言不讳地提到了管城新老城区交通“肠梗阻”、基础设施落后问题。
郑州市人大代表、郑州国香茶城管理有限公司董事长姬霞敏提到，管城区的南城和金岱工业园区常住人口十多万，但三环内只有三条公交线，三环外公交线几乎为零。此外，管南片区水电气暖和排污等基础设施也相对滞后。
如何破局?
虎强说，通过开展“交通道路建设年”活动，管城区先后完成了15项市政重点工程征迁，今年，要全力推动紫荆山路长江路组合立交、中州大道、渠北路、渠南路等大型市政重点工程的征迁建设，打通新老城区交通“肠梗阻”。
同时，要持续完善南部新区路网体系，力争到2020年绕城高速以内区域基本实现交通覆盖、“域内畅通、域外联通”的交通路网体系基本成型。
