投112亿元建交通基础设施、建立出租车运价动态调整机制，今年郑州交通运输工作有不少亮点
郑州市区出租车明年要基本实现纯电动化
河南商报记者 崔莉莉
3月5日，2019年郑州市交通运输工作会议召开，河南商报记者从会议上了解到，今年，郑州市交通运输工作的重点，将集中在交通基础设施建设，大气环境治理，出租车、网约车规范管理，绿色交通、智慧交通发展等多个方面。
郑州成“公交都市”，地铁单日最高客运量达123万人次
去年12月，郑州被交通运输部授予“国家公交都市建设示范城市”称号，同批的还有北京、天津、大连、广州等11个城市。3月5日的工作会议上，郑州市交通运输局局长翟政表示，这一称号的获得，也标志着郑州公共交通进入了全国第一方阵。
据介绍，郑州市自2012年开展“公交都市”创建工作以来，38个单位和部门参与创建工作，以快速公交、地铁、新能源车、路网改造、场站、信息化等为重点，累计投入1540余亿元，建成公交场站35处，常规公交专用道305公里，地铁运营和在建里程突破300公里，常规公交线网里程1479公里，快速公交线网里程1045公里，处于全国领先水平，公交日均客运量超过330万人次。2018年，郑州市公交、地铁、出租车分别完成客运量9.36亿人次、2.9亿人次和1.64亿人次，地铁单日最高客运量达到123万人次。
翟政表示，今年，郑州市将继续深化拓展“公交都市”创建成果：开通运营地铁5号线、2号线二期、14号线市民文化服务区段、城郊铁路二期，新增新能源公交车1000台，建成充电站28座，建设快速公交线路6条、常规公交专用道16条和公交场站28处，推动“公交都市”实现更高品质、更高标准发展。
2020年前，市区公交全更新为新能源车，出租车纯电动化
今年，郑州市将继续深入推进“绿色交通”工程。目前，37个“绿色交通”城市建设试点项目基本完成，高分通过国家验收。
2018年，郑州市购置新能源公交车1138台，清洁能源和新能源公交车总数达到6237台，占郑州市公交车总量比重达98.4%;启动新能源纯电动出租车和物流配送车辆推广工作。按计划，2019年，郑州市将购置1000台新能源公交车。到2020年，将确保实现郑州市区内公交车全部更新为新能源车;基本实现郑州市区出租车纯电动化目标;同时，加快新能源物流配送车辆推广应用步伐。同时，郑州市还将加快“智慧交通”发展，实现智慧运输服务“一点通”、公共信息服务“一网通”、行业管理服务“一站通”，加强与郑州市大数据管理局对接。2019年，将完成出租车行业信息化管理服务系统改造升级项目;推进行业业务管理系统与政务服务网互联互通，实现数据共享。
探索网约车退出制度，建立出租车运价动态调整机制
2018年，郑州市有序推进了网约车新政落地实施，郑州市网约车平台企业达到17家，网约车1.77万辆，驾驶员培训实现“计时培训”服务模式全覆盖。网约车与出租车加快融合发展。
今年，郑州市交运部门将进一步完善“网约车”监管，探索建立网约车企业、车辆和驾驶员退出相关制度，督促其认真履行管理主体责任，主动完善相关管理制度，逐步改变企业重市场发展轻内部管理的理念。
同时，完善网约车运输证许可办理流程，实行“人车匹配”制度，尽快补齐网约车驾驶员证许可速度滞后的短板，从制度上引导新业态健康发展，避免部分企业经营投机行为的发生。
会议透露，今年，郑州将探索实行巡游出租车政府指导价和使用新型计价计程设备，建立运价动态调整机制。
同时，将对郑州市巡游出租车信息化系统改造升级，在巡游出租车上安装具备最新功能的终端设备，新建网约车监管平台，实现行业对“人、车、企业”的科技化监管功能，助推巡游出租车服务转型升级。
今年计划投入112亿元建设交通基础设施
2019年，郑州市交通运输基础设施建设计划投资112亿元，实施33个交通道路和桥梁项目。其中，续建项目19个，新开工项目7个，前期项目7个，加快构建完善衔接顺畅的公路路网体系。
这些项目具体为：推进S317线郑州境新郑机场至新密改建工程、迎宾路与连霍高速互通式立交等续建项目，确保G107东移至四港联动大道连接线新建工程、G234(原省道232)荥阳境G310以北段改建工程等10个项目建成通车;S312线(G107东移至江山路段)、明理路与连霍高速立交、鸿苑路与连霍高速立交、马米路与西南绕城高速立交等项目按期开工;提前谋划储备S233线改建工程等一批项目，为下一步加快郑州交通运输发展，提供后备项目资源。
