河南商报记者 弯文奎 文/图
近日，段先生向河南商报记者反映称，他买汽车不到一年轮毂就出现氧化，用手一抠就掉层。两年内，其余三个轮毂也相继出现大大小小的氧化。
对此，一汽马自达裕华紫光店贺经理称，他们也没遇到这种情况，目前已将最严重的轮毂邮寄厂家进行检测，"星期一肯定给结果。"
段先生质疑，对于轮毂出现问题的原因，4s店和厂家一会儿一个说法，提出过砂石破坏了表面涂层、可能去过化工厂、可能洗车造成的等猜测。直到他提出向媒体投诉，4s店才将轮毂邮寄到厂家检测。"还在保修期的车，是不是出了任何问题，都可以用揣测推掉责任?"
轮毂不到一年就氧化，用手一抠就掉层
段先生介绍，2017年5月，他在郑州市一汽马自达裕华紫光店全款18多万购买了一辆cx-4。发票显示，销售方为河南裕华紫光汽车销售有限公司。
不到一年，车右后轮毂出现一块小鸡蛋大小的氧化面积。
到4s店保养时，段先生提出疑问，售后表示不影响行驶。因为是第一辆车，段先生也不太懂，就没当回事。
直到2019年3月，洗车行员工告诉段先生，四个轮毂都出现了氧化，并称一般情况下老车才会出现这种问题，怀疑轮毂质量有问题。段先生慌了，他再次求助4s店。当时，售后表示车在"三包期"，可以向厂家申请更换，还拍了照片。
段先生告诉河南商报记者，后来，4s店和厂家却说不管换。
录音显示，厂家客服称，合金轮毂受使用环境影响，导致沙砾碰触，破坏了表面涂层，长时间就会被氧化、腐蚀。如果长时间不清洗或被外物侵蚀，也是有可能的。所以按照质保政策，不在索赔范围。
未做鉴定，4S店称厂家看照片判断是腐蚀
段先生表示，自己的车快两年才跑了1万8千公里，主要在市区开，而且自己是停在地下停车场。他坚决不认同沙砾碰触和腐蚀的说法，因为一些氧化的地方都挨着轮胎，如果是擦碰或腐蚀，为何轮胎好好的?
更关键的是，如果是这些原因，为何4s店说这种情况是他们第一次见。
段先生说，奔驰女司机坐引擎盖维权事件闹得沸沸扬扬之后，他向4s店表示要找媒体，后者才提出可以帮其维修。
前几天，4s店将氧化情况最严重的轮毂换下，寄到厂家检测。当时，"一个经理说可能是洗车造成的"。
4月20日上午，河南商报记者来到位于郑州航海路与第七大街交汇处的一汽马自达裕华紫光店进行咨询。
贺经理表示，段先生的车还在三包期内，前几日邮寄到厂家的轮毂，厂家已经收到。其余三个轮毂，4月20日贺经理仔细拍了照，表示也将发给厂家。
贺经理称，最初，厂家根据照片大致判断是腐蚀，所以售后曾给车主这样解释。他认为应该是氧化，不过，4s店并无检测资质，此前也没有遇到过这种情况。他表示，这肯定不是刮蹭的结果，明显没有刮蹭的痕迹。
对于之前没有检测就推测各种原因，导致段先生多次往返4s店，一个月了还没解决问题，贺先生表示道歉。他称，"星期一肯定给(检测)结果。"
