郑州7条线路获批 白沙绿博迎来地铁

郑州7条线路获批白沙绿博迎来地铁

常西湖新区和惠济区成地铁线最密集的区域

6号线一期

贾峪镇站

国家发改委还要求，3期建设项目要与郑州火车站、郑州东站、郑州西站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。

□大河报·大河客户端记者周广现陈骏

7条地铁线路的起止路段和建设周期

3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1公里，设车站4座，投资37.46亿元，项目建设工期为3年。

6号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，线路长36.5公里，设车站24座，投资293.04亿元，项目建设工期为6年。

7号线一期工程自东赵站至侯寨站，线路长26.9公里，设车站20座，投资211.58亿元，项目建设工期为5年。

8号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长43.3公里，设车站23座，投资271.93亿元，项目建设工期为5年。

10号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.3公里，设车站12座，投资138.23亿元，项目建设工期为4年。

12号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，线路长17.2公里，设车站12座，投资119.85亿元，项目建设工期为4年。

14号线一期工程自元通大道站至星空路站，线路长8.3公里，设车站6座，投资66.84亿元，项目建设工期为3年。

其中3号线二期、6号线一期工程最高运行时速80公里，7、8、10号线一期工程最高运行时速100公里。12、14号线一期最高运行时速100公里。

批复文件显示，郑州市轨道交通远景年线网方案由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。

编辑综合整理

传说中的8号线终有定论,白沙绿博笑了

8号线一个拉城市框架的线，必定不会搁浅。这次终于尘埃落定了,有了定论。白沙笑了,但8号线只到绿博园站，绿博园东仍然没有地铁。业内人士称，至少十年内无地铁通勤利好。8号线西起点批复的是银屏路，有市民称，如果能延长一下到郑大或天健湖就更好了。市民李先生称,8号线再往东到雁鸣大道，12号线再往东到雁鸣湖，双管齐下白沙绿博就彻底发展起来了。希望在三年后，绿博住的人多了，人气上来了，8号线二期能获批开建。

常西湖新区和惠济区地铁线最密集

常西湖新区成了近几年郑州发展的赢家,已经通车的1号线，和14号线一期、10号线一期、6号线一期交叉成网，成为新城区中，地铁路网最为密集的区域。这些年,随着“四大中心”的建设，常西湖的成果有目共睹。业内人士称，常西湖以及再往西直到郑州西站附近，有大片可开发的土地，潜力巨大。

业内人士称，从距机场、高铁、高速的距离和方便程度来讲，经开区更有前景。12号线到小李庄，5号线到郑州东。而3号线二期越看越像为滨河新城专门打造的。

惠济区也受地铁青睐，片区集中了2号线、3号线、4号线、7号线四条地铁线，贾鲁河治理、索须河治理使得惠济区越来越宜居。

二七运河新区和高新区新城呼唤地铁

杨金片区和二七运河新区嵩山路沿线有点伤心，未批复一条新增路线。网友戏称，杨金片区“凉凉”了。而9号线遥遥无期，二七新区嵩山南路，配套略差。管南跟大北区到底哪个好的争论可以结束了，从地铁配置上看，一目了然。

港区在这次批复中，也未批复一条新增路线。目前只有已经通车的2号线延长线，另外，17号线目前在修。

高新区新城在这次批复中也未批复一条路线。