□大河报·大河客户端记者宁田甜
2009年5月28日，郑州公交BRT首期线网正式开通运营。十年过去了，郑州快速公交实现了由“一主八支”到“五主六十一支”直至目前“两横两环”快速公交走廊139公里、线路长度1045公里、主支线路65条、车辆1800余台、最高日均122万人次的跨越式发展，构建了“双环连各线、一票畅全城”的便捷快速公交系统。
根据规划，郑州市未来将再陆续建设11条快速公交线。预计到2020年，郑州市快速公交线网总长度将突破1400公里。
日均超百万客运量郑州快速公交全球排前列
“10年里，累计客运量20.88亿人次。”郑州市快速公交项目总顾问徐康明说，郑州快速公交系统无论从线网规模还是客运量，在全球都是第一位的。全球来看，就快速公交体系来说，日均超过百万客运量的城市，只有郑州和哥伦比亚首都波哥大两个。他说，全国建设快速公交体系的城市34家，全球200多个，郑州快速公交体系票价算是最低的，郑州市民能享受到实实在在的实惠和方便。他认为，未来，郑州市快速公交体系还应该进一步扩大。因为就整个郑州来说，南北向和四环等区域还比较缺乏地面快速公交体系，因此应该进一步覆盖。
出行更便捷郑州将陆续建设11条快速公交线
郑州BRT与城市共同成长。郑州市快速公交系统东起高铁站紧邻107国道，西至西四环以西，北跨连霍高速至开元路，南至嵩山路南段紧邻南四环。沿线有学校、大型商场、社区、企事业等百十家单位，BRT系统在城市行政、经济、教育、医疗及居民生活区之间建立了高效交通互联。
同时，随着系统沿线土地开发不断成熟，与中心区域间相互关系也越来越紧密，BRT对于连接市区各个片区、促进各片区发展具有重大现实意义，进一步“拉近”了城市距离，“缩小”了城市空间维度。
根据郑州市快速公交建设规划，将陆续建设陇海路东延、陇海路西延、农业南路以及中州大道北延、中州大道南延、商鼎路、北三环东延、南三环东延、长江路西延、107辅道和四环快速公交。
预计到2020年，郑州市快速公交线网总长度将突破1400公里，市民出行将会更加便捷。
郑州市公交总公司运营处处长刘银亮说，在107辅道修建的为快速公交智能网联系统，与现有快速公交相比，更加智能化，一方面可以减轻驾驶员的驾驶压力，另一方面根据智能测算，及时发现超速、偏离正常行车轨迹、司机疲劳驾驶等安全隐患，让市民更安全出行。
