您知道吗?近六年来，郑州市所发生的道路塌陷案件达227起。而为了治理道路塌陷，郑州市市政部门自2015年开始，就积极应用新科技、新技术，从被动处理，到主动防治，短短几年，便实现了管道道路塌陷案件比以往减少了 50%，治理效果显著。
7月25日上午，全国城市道路塌陷灾害防治高峰论坛在防治道路塌陷取得显著效果的郑州市顺利召开，来自全国各地的多位专家齐聚一堂，分享了城市道路塌陷防治等经验。
防治道路塌陷，郑州将其列入历年城建计划，塌陷案件比以往减少 50%
郑州是河南省会，也是国家批准建设9个国家中心城市 之一，是国家重要的综合交通枢纽、商贸物流中心、中原城市群中心城市、国家园林城市等。郑州也是华夏文明的重要发祥地、中华人文始祖轩辕黄帝的故里、中国八大古都之一。 截至2018年，郑州下辖6个市辖区、1个县，代管5个县级 市，总面积7446平方公里，总人口有1013.6万人，GDP达到10143.3亿元，实现了“人口过千万和 GDP 超万亿”两个重大突破。
7月25日上午，在全国城市道路塌陷灾害防治高峰论坛上，郑州市城市管理局副局长郭克河在会上介绍，郑州市在城市建设方面取得了举世瞩目的成就，但近几年，由于污水管道、雨水管道、热力管道、自来水管道渗漏诱发的道路塌陷案件明显增多，近6年，郑州市所发生的道路塌陷案件达 227 起。郑州市市政管理道路共1076条，总长1517公里，总面积为5448万平方米;全市窨井有20余万座;224座桥梁，雨水管网1240公里，污水管网856公里，雨污水泵站50座。 城市供水管网长度已达3119公里，存在隐患的管网约有300余公里;供热管网总长约1600公里，老旧管网约120余公里;建成区内污水管道长度约850公里，运行超过5年的污水管道有536公里。
郭克河说，为了治理道路塌陷，他们积极主动应对。自2015年开始，郑州市政部门就应用了排水管道机器人检测、道路地下隐患探地雷达检测和管道非开修复等高新技术，并列入了历年城建计划，实现了周期性检测，形成了良性循环，每年探地雷达检测出地下空洞近30处，管道机器人检测污水管道444公里、3级以上缺陷管道21.16公里，为治理管道提供了科学依据，管道道路塌陷案件比以往减少了 50%，治理效果显著。
对此，会议上，中国城市规划协会地下管线专业委员会常委副秘书长刘会忠在接受大河报·大河客户端记者采访时，曾表示，在全国城市道路塌陷频发中，郑州在防治管道道路塌陷取得了显著效果，这也与此次全国城市道路塌陷灾害防治高峰论坛在郑州召开有着密切的关系。
从被动到主动，郑州防治道路塌陷有网格化管理，还有应急抢修队
论坛会上，来自郑州市市政工程管理处养护科副科长扶涛涛在会上分享了城市道路塌陷的成因和防治。据扶涛涛介绍，郑州市地处华北平原南部，市区地形地貌为构造剥蚀丘陵、黄土丘陵、倾斜(岗)平原和冲积平原。自然因素和社会因素较易形成塌陷： 1、地势相对平缓，水力条件差，雨水容易积聚; 2、岩体结构为粉土和粉砂，容易形成塌陷; 3、郑州城市建设步入快速发展期，城市大拆大建，工程活动频繁。 根据他们对近几年郑州市的塌陷成因分析，引发道路塌陷的起因与污水管道、公共管线漏水、路基不实，雨水管道、防空洞和盖板断裂六个因素有关。其中，污水管道、公共管线漏水、路基不实所引发的道路塌陷比例较高。
扶涛涛说，为了防治道路塌陷，他们市政部门从被动应对处理到主动积极防治，建立了网格化管理体系，以 “网格覆盖、条块融合、职责明确、联动负责、逐级问责”的基层工作机制，使道路塌陷发生时能做到及时发现、及时上报、及时采取相应措施。 同时，他们建立道路塌陷应急抢修队，要求道路塌陷应急抢修队做到第一时间到达现场、第一时间确定抢修方案、第一时间进场施工，第一时间向社会通报;最大限度地减小抢修作业面、最大限度地减小干扰附近居民生活、最大限度地提高抢修速度、最大限度地控制和减轻、消除突发事件引起的社会危害及损失。
“我们在道路塌陷突发事件发生后，还做到第一时间通过媒体发声。以信息公开，积极开展宣传减少误解，让广大市民理解道路塌陷是可控的、可防的。”扶涛涛说，目前，他们市政工程管理处正在开展 2019 年度老旧污水管道检测和探地雷达检测。
随后，在论坛高峰对话中，扶涛涛还与省内外的多名专家一同讨论了治理道路塌陷的长效机制、预报预警、隐患排查、综合协调与共享、应急处置等工作经验。
此外，此次高峰论坛的专家还对新行业标准《城市地下病害综合探测与风险评估积水标准》的相关内容，进行经验分享和讲解。
来源：大河客户端
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