郑州地铁14号线（一期）今日开通，为什么称“初期运营”？

9月19日上午11点56分，在郑州地铁1号线铁炉站，随着通往14号地铁线的卷闸门徐徐升起，乘客陆续进入，这标志着郑州市地铁14号线一期工程开始初期运营。据悉，14号线一期工程共有6座车站，初期只开通铁炉站、市委党校站、奥体中心站3座车站，而须水站、市民大道站、莲湖站将在周边配套设施完善后适时开通。

14号线一期工程已经开通载客，为什么现在说是初期运营呢?郑州地铁集团有限公司有关人士进行了解答。

乘坐14号线的乘客基本上都是去看奥体中心

当天上午11时30分，大河报·大河客户端记者来到郑州地铁铁炉站，只见1号线通往14号线的卷闸门前，已经站了20多位乘客。

“今天上午我看新闻报道说14号线要通车，我就从郑东新区坐1号线过来，换乘14号线到奥体中心那里去瞧瞧。”市民刘先生说，以前，他从网上看到过郑州奥体中心的宏伟画面，但没有到现场看过。现在，14号线正好到郑州奥体中心，他就过来看看。

上午11点56分，通往14号线的卷闸门徐徐升起，一些乘客还不等卷闸门完全升起，就从卷闸门下钻了过去。按照指示路线，乘客来到14号线站台，不久，一列地铁进站，乘客们陆续上车。

在14号线列车上，大河报·大河客户端记者看到车上的乘客不少，以老年人居多，经询问得知，他们基本上都是来观看郑州奥体中心的。

在奥体中心站外，只见除了从地铁口出来的人外，基本上看不到其他人。附近，除了一条由中原路西三环运营至郑州奥体中心的专线公交车外，没有其他线路的公交车。

可能是由于14号线区域内新建小区都没建成、原有村庄已拆迁、单位少的缘故，在市委党校站和铁炉站，记者见从这里出入的乘客很少，而且周边也没有公交线路。

大河报·大河客户端记者注意到，14号线的行车间隔约为15分钟，而1号线、2号线、5号线的间隔平峰时约为5分钟，高峰时约为4分钟。14号线间隔时间较长，也同附近乘客较少有关系。

为什么现在是初期运营

14号线一期工程已经开通载客，为什么现在说是初期运营呢?郑州地铁集团有限公司有关人士说，以前地铁刚开始运营阶段都叫试运营，2018年7月1日开始实施的《城市轨道交通运营管理规定》规定，城市轨道交通工程项目验收合格后，由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评估。通过初期运营前安全评估的，方可依法办理初期运营手续。所以，从去年7月开始，地铁运营后的初期阶段都纠初期运营。

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对土建工程、设施设备、系统集成的运行状况和质量进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。

《城市轨道交通运营管理规定》同时规定，城市轨道交通线路初期运营期满一年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，并由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。通过安全评估的，方可依法办理正式运营手续。所以，初期运营一年后，才能叫正式运营。

记者还了解到，14号线一期工程开通后，其票价机制和1号线、2号线、5号线一样，也是乘坐6公里票价为2元(起步价)，增加7公里加1元，也就是6~13公里票价是3元，再增加8公里加1元，也就是13~21公里票价是4元，21公里以上递增9公里加1元。票价区间是2元~9元 。

老人乘坐优惠办法为：持有老年乘车证的乘客，在工作日非高峰期(7:00~9:00，17:00~19:00)和节假日全天可免费乘车，每月免费限乘80次。

学生乘坐的优惠办法为：郑州市全日制中小学校学生凭相关证件购买相应票卡，可享受5折优惠。

来源：大河客户端