郑州102路公交车将迎来40岁生日 听听它升级变迁的故事

河南商报记者张晶晶通讯员朱航天文/图

今年10月1日，郑州102路公交车将迎来40岁生日。

40年间，102路公交车从最早的大辫子铰接车到现在宽敞舒适的新能源车，从使用月票到电子支付，从燃油气到如今的新能源纯电动公交车……

追溯

曾经，102路“就是个大铁壳子”

40年前，郑州公交102路正式开通运营，不仅解决了西区市民乘车的问题，还解决了广大市民出入火车站商圈的难题。

从大辫子公交时代开始，102路公交车一直都是以女司机作为主力军，展示着崭新亮丽的车辆与温柔细腻的服务。

1994年，20岁的李瑞霞调入当时的郑州公交电车公司二车队，在102路公交车上当公交售票员。“当年的公交车相当简陋，就是个大铁壳子，密封性也差，干票务还要负责车辆清洁，基本上除了不开车外什么都干。”

曾在102路公交车上当售票员的王敏霞回忆，最早的时候102路公交车很落后，基本上是其他城市淘汰下来的旧车，四处漏风，冬天冻得人想哭，夏天热得人要疯，再加上人挤人的乘车环境，让乘坐公交车变成了“体育运动”。

车上没有广播，更没有报站器。卖票、报站全靠售票员扯着嗓子喊，嗓门要小是干不了这份工作的。为了方便撕票，冬天不能戴手套，在冰冷的车厢里手长时间露在外面，王敏霞双手都被冻裂了，撕票时碰到这些裂口，疼得钻心。

“上世纪80年代，物资比较匮乏，大家出门的主要交通工具就是公交车和自行车，所以那个时候乘坐公交车的人非常多。”王敏霞说。

改变

如今的102路，都换成了宽敞舒适的车型

2000年前后，郑州公交开始实行无人售票。吕艳玲从售票员转岗成为102路公交车驾驶员，“来到公交公司首先学习的就是卖票，只有表现好的人才能被推荐学习驾驶，所以大家都期待自己也能像老司机一样，驾驶高大威猛的公交车，穿梭在城市的街道上。”吕艳玲车长笑着说。

2008年，为配合地铁施工，郑州公交102路无轨电车正式退出历史舞台。随着新型公交车辆的引进，自助投币箱、电子刷卡器、电子语音报站器、GPS智能车载终端等设备，也逐渐成为公交车的标配。

“我记得最早配备语音报站器的时候，我们大家都非常激动，终于不用再扯着嗓子喊了。我们的劳动强度降低了，乘客的乘车体验也更好了。”李瑞霞说。

如今，郑州102路公交车已经全部更换为新能源混合动力公交车和纯电动公交车两种车型。电子助力方向盘、自动换挡、可升降悬挂系统等都搬上了车厢，在给市民提供舒适出行体验的同时，在车辆的安全配置上也锦上添花。