南水北调大桥上每天停400多辆车，大桥愿意吗?

大河报·大河客户端记者田育臣文图

11月20日，郑州市民王先生致电大河报·大河客户端记者反映，郑州碧云路与南屏路交叉口南侧的南水北调大桥上，每天停放四五百辆私家车，他担心，大量私家车一直停在桥上会对大桥质量造成一定影响。私家车长期停桥上，交警为啥不管?对桥体是否真的有影响?

南水北调桥上停了400多辆车

11月20日上午，大河报·大河客户端记者来到碧云路与南屏路交叉口，该路口继续向南即为碧云路跨南水北调大桥。该大桥长约500米，从该路口一直到大桥南侧，这个双向8车道的大桥东西两半幅上，密密麻麻地一共停了4排私家车。在大桥的东半幅，因两侧被占满，路中间也停上了一排小汽车。而在大桥靠近南侧的一端，荷载16吨的渣土车和大巴车也停在桥上。

附近的康桥悦岛小区一名业主表示，由于该大桥南侧主干道未修通，交警贴条也只贴碧云路与南屏路以北区域，以南区域不贴条，虽大多数小区建的有停车位，但不少小区业主还是将车停在桥上。“小区的停车位，还要掏10多万去买。即使租个车位，每个月也得掏300多元租金和管理费。有这个免费停车场停车，为啥不停呢?”一名车主如是说。

当天，大河报·大河客户端记者沿该大桥步行，粗略数了一下，大桥双向四车道上，至少停放了400多辆车。

这些车长时间停在大桥上，对桥体是否会有影响?郑州大学水利科学与工程学院教授魏建东表示，按照目前的技术标准，只是私家车的停放，一般对桥梁影响不会太大，但若大量渣土车、大巴车等重型车辆集中停放，可能会缩短桥梁寿命。是否对桥梁有影响，最终要依据大桥的设计荷载能力，这些数据主要得咨询建设、设计和施工方。

这事儿该由谁来管?

桥上停车，是否归交警部门来管?对此，郑州交巡警三大队有关负责人表示，该大桥虽建成多年，但始终未交付通车，“除非该路段发生交通事故，对未交付通车的路段，我们也没相应的执法权。”。他建议，若大量停车对桥体有害，施工方可暂时将该大桥设置围挡，避免车辆停放。

郑州二七区南水北调工程建设办公室相关人士表示，他们巡查该桥时也发现了这一情况，但该办公室的职能主要是负责修建大桥时的征迁以及地方政府的协调工作，如今大桥已建成多年，是否移交、业主单位是谁，他们也并不清楚，更不知道是否对大桥有影响。

大河报·大河客户端记者查询发现，2011年12月，中国政府招标网发布的《郑州市紫荆山南路等六座跨南水北调总干渠桥梁工程施工招标公告》中显示，碧云路跨南水北调总干渠桥梁的招标人为郑州市市政工程建设中心。

对此，郑州市城乡建设局有关负责人回应称，2014年，郑州市市政建设中心已撤销，而该中心工作人员也分散到各个部门。具体谁负责该项目，哪个单位中标建的桥，一时半会儿还不太好问，待了解清楚，会给记者回复。