立体车库“便宜”但难进老小区？

晨曦小区建设的立体车库 河南商报记者邓万里/摄

河南商报记者陈朋冲

老旧小区停车难很让人头疼。为解决这一难题，不少人呼吁在小区建立体车库，但推行起来并不快。

缺乏具体政策指导、业主意见难统一、多方利益难平衡……不少小区业主很烦恼。

河南商报发起老旧小区改造策划报道后，不少市民留言称：老旧小区加装电梯都“圆梦”了，那么小区建立体车库，能不能也借着此次综合改造的“东风”，完善更多措施，让这件民生事儿推进得更快点?

回访

运行半年多较稳定有业主担心立体车库的将来

2019年5月份，郑州市二七区碧云路晨曦小区建成了一座立体车库，半年多来运行情况如何?

1月9日，河南商报记者在该小区探访发现，该立体车库占地约4个停车位的面积，分2组，共24个车位。车库前的LED屏幕上实时显示当前空余车位数。操作时也比较简单。探访期间，有车主来到车库前控制面板区启动按钮后，车辆便按照指示运行，缓缓降至地面，业主驾驶出库，整个取车过程用时不到3分钟。如果多人来取，则按顺序一一进行。

该立体车库的建造方河南荣昌停车设备有限公司负责人汲冬平告诉河南商报记者，该立体车库每个车位租赁费为4.8万元，租赁期30年，业主可一次性付清，也可以分期3年付清。“24个车位，现在已经卖出去20个，对比市面上地下车库动辄十几万元，这儿的立体停车位不算贵。”汲先生说，“整个车库建设费用100万元，运行后免维保费1年，1年后每月收取维保费25元。”

1月9日，有租赁停车位的业主告诉河南商报记者，半年多来，这个车库运行情况比较稳定。现在大家比较担心运营维护问题，如果以后设备不能正常使用怎么办?合同期限30年，如果后期遇到拆迁等问题怎么办?

汲冬平对此表示，“目前公司已经发布了补充规定，如果合同期限内出现拆迁等不可抗力，停车库不存在了，届时公司将按照合同剩余的金额返还业主，保障业主权益。”

焦点A

有大的政策方向但缺少实施细则

据了解，对于郑州市经上述程序审批通过的立体车库，数量整体很少，一些区加起来也没几个。

尽管有上述联审联批程序，但探访中多名业内人士表示，“目前郑州市住宅小区建立体车库，还是缺少具体政策文件和统一规范，企业在实施时心存顾虑。”

今年4月份，郑州市政府印发《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》，再次提到“合理规划、增建机动车车位、智能立体车库”。“郑州市政策方向一直都有，也一直鼓励支持，但具体推进时缺少可操作性。”业内人士分析说。

杭州友佳精密机械制造公司郑州分公司总经理尤德磊告诉河南商报记者，企业进驻郑州乃至河南以来，建了上万个立体车库，其中属于房地产、商业项目的接近80%，属于企事业单位自用的接近20%，住宅小区建立体车库的很少。

尤德磊分析，比如立体车库的性质，在小区已规划外的土地上建设是否属于违建，未来会不会被拆除，这些都不能确定，郑州各区对于立体车库如何推进建设，具体还有哪些政策，目前也不清楚，“立体车库的建设，小一点的费用数十万元、上百万元，大一点的费用数百万元甚至上千万元，如果由企业先行投资，企业肯定会慎之又慎。”

焦点B　立体车库建成后收益咋分配

就立体车库建设，一些市民还提出疑问：如果居民不同意，是不是就建不成?建成后，收益咋分配?

对此，长期参与智能立体车库项目建设的深圳精智机器有限公司中西北区销售负责人李献晖表示，老小区内建设立体车库，应该本着自愿协商的原则，在遵守规划、消防及采光等规范的前提下，因地制宜，选择合理的设备形式，如果出现不同的意见，由业委会同绝大多数业主协商达成一致。

对于收益，不少市民称，小区公共用地归全体业主所有，占用公共用地进行建设，收益自然要向居民倾斜。但对于一个小区来说，一个立体车库解决的车位有限，分配不均怎么办?对于没有车位的车主，如何补偿收益?由谁来进行补偿?

此外，立体车库建成后产权归谁，立体车库的投资公司是否会让出收益，以哪些形式让出，也都需要考虑，或出台相关规定。

记者观察

老旧小区建立体车库可否搭上政策的“东风”

探访中，不少市民直言，“解决了乱停车、停车难问题，老旧小区在居住环境上能有明显提升。否则，老旧小区还容易显得拥挤混乱。”

在市民看来，鼓励解决老旧小区停车难题，除业主自愿外，政府部门的引导也很重要。

对比此前报道的老旧小区加装电梯工作，立体车库的推进似乎更少。因此，很多市民充满期待：小区建设立体车库，是否也能搭上郑州老旧小区综合改造的“东风”，鼓励社会资本进入的同时，政府部门在相关机制上进行保障支持。