河南商报记者 崔文/文 记者 邓万里/图

因为停车需求大,郑州市郑大一附院周边出现了带人停车的“车托”,车主交几十元,被“车托”带到马路边或者停车场,停车安全得不到保障。针对始终得不到根治的“车托”,3月10日,郑大一附院周边的多家停车场探索出了一个新模式,联合起来抵制“车托”。

这段时间,前往郑大一附院看病的人多了起来,停车一位难求的情况再次出现。在郑州市建设路郑大一附院停车场出入口处,一些“车托”也伺机而动,招揽“生意”,他们将找不到车位的车领到马路边的空地或者停车场后,收取20元至40元不等的费用,但因为马路边并不是停车位,交警仍会贴条,车主的停车安全还是得不到保障。

郑大一附院周边的“车托”存在多年,始终得不到有效治理。

揭秘郑大一附院周边“车托”:有固定搭档,随便带车到路边违停,日赚四五千

(郑大一附院停车场出口,没地方停车又出来的车辆被车托拦住)

在郑大一附院周边经营停车场7年多的黄银锋说,那些“车托”基本是固定的十余个人,一天一个人招揽七八单生意很轻松,一天下来,他们一共就有四五千的收入。

揭秘郑大一附院周边“车托”:有固定搭档,随便带车到路边违停,日赚四五千
揭秘郑大一附院周边“车托”:有固定搭档,随便带车到路边违停,日赚四五千

之前,“车托”会将车带到“黑”停车场,“黑”停车场被取缔后,有的带到马路边违停,有的带到正规停车场。

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(郑州市建设东路与京广快速交叉口附近,很多车辆被车托领到这里)

如果停车场负责人制止“车托”领车进停车场,交警严厉打击违停行为,久而久之,“车托”自然就没生意可做。

而3月10日,郑大一附院周边6家公司经营的15个停车场就成立了自治联盟,抵制“车托”。

黄银锋是该自治联盟的负责人,他称这是让“专业的人干专业的事”。

何为专业?黄银锋说,不少停车服务公司已在郑大一附院周边经营多年,熟知“车托”的套路,也能认出绝大部分“车托”,此外,这次让与“车托”直接接触的停车场联合抵制“车托”,也算是一种监督方式的下沉。

当天,自治联盟负责沟通联系的微信群已经建立,停车场入口处提示车主抵制“车托”的通知栏也已放置。

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黄银锋说,接下来,各家停车场负责人将通过微信群等时刻保持联系,如某家停车场发现“车托”领车,会将信息第一时间发至群里,提醒其他停车场留意。各家停车场也会互相监督,如发现允许“车托”领车进场等现象,可向上级部门反映,查证后会被取消收费资格,“希望通过这种高效的模式,从我们基层出发,抵制‘车托’现象。”黄银锋说。

此外,郑州交警部门也表示,针对郑大一附院周边等重点区域,会加大执法力度,对严重影响交通的违停车辆贴罚单,保障道路畅通。

【责任编辑:靳静波 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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