揭秘郑大一附院周边“车托”：有固定搭档，随便带车到路边违停，日赚四五千

 河南商报记者 崔文/文 记者 邓万里/图

因为停车需求大，郑州市郑大一附院周边出现了带人停车的“车托”，车主交几十元，被“车托”带到马路边或者停车场，停车安全得不到保障。针对始终得不到根治的“车托”，3月10日，郑大一附院周边的多家停车场探索出了一个新模式，联合起来抵制“车托”。

这段时间，前往郑大一附院看病的人多了起来，停车一位难求的情况再次出现。在郑州市建设路郑大一附院停车场出入口处，一些“车托”也伺机而动，招揽“生意”，他们将找不到车位的车领到马路边的空地或者停车场后，收取20元至40元不等的费用，但因为马路边并不是停车位，交警仍会贴条，车主的停车安全还是得不到保障。

郑大一附院周边的“车托”存在多年，始终得不到有效治理。

(郑大一附院停车场出口，没地方停车又出来的车辆被车托拦住)

在郑大一附院周边经营停车场7年多的黄银锋说，那些“车托”基本是固定的十余个人，一天一个人招揽七八单生意很轻松，一天下来，他们一共就有四五千的收入。

之前，“车托”会将车带到“黑”停车场，“黑”停车场被取缔后，有的带到马路边违停，有的带到正规停车场。

(郑州市建设东路与京广快速交叉口附近，很多车辆被车托领到这里)

如果停车场负责人制止“车托”领车进停车场，交警严厉打击违停行为，久而久之，“车托”自然就没生意可做。

而3月10日，郑大一附院周边6家公司经营的15个停车场就成立了自治联盟，抵制“车托”。

黄银锋是该自治联盟的负责人，他称这是让“专业的人干专业的事”。

何为专业?黄银锋说，不少停车服务公司已在郑大一附院周边经营多年，熟知“车托”的套路，也能认出绝大部分“车托”，此外，这次让与“车托”直接接触的停车场联合抵制“车托”，也算是一种监督方式的下沉。

当天，自治联盟负责沟通联系的微信群已经建立，停车场入口处提示车主抵制“车托”的通知栏也已放置。

黄银锋说，接下来，各家停车场负责人将通过微信群等时刻保持联系，如某家停车场发现“车托”领车，会将信息第一时间发至群里，提醒其他停车场留意。各家停车场也会互相监督，如发现允许“车托”领车进场等现象，可向上级部门反映，查证后会被取消收费资格，“希望通过这种高效的模式，从我们基层出发，抵制‘车托’现象。”黄银锋说。

此外，郑州交警部门也表示，针对郑大一附院周边等重点区域，会加大执法力度，对严重影响交通的违停车辆贴罚单，保障道路畅通。