记者查证：《清史稿》记载也是“郑州”

大河报·大河客户端记者张丛博

关于郑州火车站的最初命名，多年以来的说法都是“郑县站”。不管是郑州火车站官方的“郑州车站站史厅”、《郑州车站志》，还是媒体的相关报道、百度百科，抑或是郑州东风渠1904公园的雕塑，都无一例外地认为：1904年卢汉铁路郑州火车站刚建成时叫“郑县站”。

然而，有郑州市民对这一说法提出了异议。

市民声音：1908年京汉铁路图站名均为“郑州”

多年关注郑州城市文化的80后郑子蒙，3月12日在自己的公众号上发文，并告诉记者：“从1913年1月民国统一废州置县，上溯到隋唐时期，郑州一直叫郑州，从没叫过郑县，历史上的郑县在今陕西渭南华州区。1904年，卢汉铁路修通，当时的郑州还叫郑州，火车站竟然不叫郑州站叫郑县站?一下跳到1913年之后的历史地名，有点时空穿越。”他认为郑州站以前并不叫郑县站，并举出不同史料论证，引发讨论。

郑子蒙找出光绪三十四年(1908)上海商务印书馆发行的京汉铁路图和行车时刻表。他发现铁路全线图中，红色繁体的“郑州”字样清晰可见。在行车时刻表上，列车南下北上停经的站名，明确标出的也是“郑州”。

郑子蒙据此说：“毫无疑问，郑州站开通的时候，就叫郑州站。”

那么，从1913年1月郑州废州置县到1948年10月设立郑州市(1929年-1931年曾短暂设市)，这期间有无改称“郑县站”?他进一步翻出史料称，郑县时，郑州站可能还是郑州站。

郑子蒙表示，民国五年(1916年)，修成了一本《郑县志》(刘瑞麟等纂、周秉彝修，台湾成文出版社1968年影印版)，这本县志中对火车站也有相关描述，在书中第180页和181页，均有“郑州火车站”的字样;在第197页介绍了郑州车站的位置，在城西三里。

另外，在一份《平汉年鉴》的资料图片中，相关文字介绍也提到“郑州车站——陆路东近开封西接洛阳为本路与陇海交越之点实为商业军事之枢纽”。

此外，网上流传较多的一张图，推测为上世纪20年代的郑州站站台，也有“郑州”二字。在一张1927年5月北伐军会师郑州的场景照片中，站牌上标注的是威妥玛式拼音“CHENGCHOW”，也是郑州。

郑子蒙还发现，郑州平汉铁路工会证章、陇海平汉铁路郑州联合管理委员会胸标、交通部平汉区铁路管理局机务处郑州车房胸标、20世纪初历年郑州邮政的邮戳、1923年在京汉路总工会成立的公告等历史实物中，均为“郑州”字样。

大河报·大河客户端记者注意到，关于“郑县站”的怀疑声音，此前就在网络上出现过。

2019年2月，一位网友曾发文《究竟是“郑州站”还是“郑县站”?》，文中论证与郑子蒙相差不大。

郑州民间收藏家郑福堂向大河报·大河客户端记者提供了一份清末的“汉口荥泽间里数表”，上面也标注的是“郑州”。而他所收藏的民国时期的郑州报纸，也多是郑州为名，其中仅有一份1926年的报纸名称为“郑县”，时间也是1913年郑州废州置县到郑州设市期间。

为了进一步查证，大河报·大河客户端记者检索了各大媒体在报道“郑县站”时所引用的资料。其中，有两个常用的表述：

一个为史载，郑县火车站通车时，市民“蜂拥而至，争睹燃汽之火车，皆惊叹，谓之庞然大物也”。只是，这个“史载”究竟是哪个史料，记者未能找到。

另一个为根据《清史稿·交通志》记载，1904年3月，郑县站即郑州站建成，位于当时郑县的城西。

不过，大河报·大河客户端记者查阅了《清史稿·交通志》，并未发现有这条记载，并且没有提及郑县，倒是有一条关于郑州的内容：“此外则建……郑州东至开封、西历荥阳、汜水达洛阳之汴洛路”。

随后，记者又查询郑州地情数据库发现，在由郑州市地方史志编纂委员会编纂的《郑州市志》第一分册“大事记”中，清光绪三十年(1904年)的部分写道，“3月，卢汉铁路郑州车站建成”，此外还有“郑州车站附近建成京汉铁路工厂”。

学者表示：最早应为“郑州站”

昨日上午，这篇报道由大河客户端发布后，引发广泛讨论。

“郑州火车站最早就是叫郑州站。”郑州知名文化学者赵富海告诉记者，1897年修建卢汉铁路，1904年建郑州站，为甲等站，1905年火车试运营，1906年正式运营。1913年，郑州撤州改县，郑州站改叫过郑县站，但没叫起来，老百姓还是习惯叫“郑州站”。

郑州曲艺名家陈红旭也表示，郑州火车站最初是叫郑州站，他在创作小说《陈门》时也进行了查证，“不光车站，其它我也没用郑县，书中就提了一次改制用了一次郑县，其它全部用郑州，因为虽然改制了，可人们还不习惯叫郑县，还没改过来口呢又改制了”。

如果郑州站最终敲定属实，那为何会闹出“郑县站”这么个乌龙?有市民猜测，除了郑州撤州改县这个原因外，可能也与过去文学作品缺乏求证的叙述有关。

昨日下午，郑州火车站相关工作人员向大河报·大河客户端记者表示，已经注意到市民提出的疑问，将以实事求是的态度，进行严谨科学的考证，请教相关专家作论证。