中欧班列（郑州）已开3000班

4月28日晚，第3000列郑欧班列从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站驶出。

据了解，郑欧班列自2013年开行以来，经过近7年的运营，已形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太(日韩等)的物流网络，形成直达7个目的站点、经过6个出入境口岸的线路网络，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太(日韩等)国际物流大通道。

目前，境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134个市(县)为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三国土面积。境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日，俄罗斯莫斯科，哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干，越南河内为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙以及沿途换装车站点的马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心，国外集装箱还箱点增至46个，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市的网络，境内外合作伙伴达5000家。

依托郑州国际陆港及国际物流铁路大通道，多式联运枢纽构建初见成效。2019年12月在全国运输结构调整暨多式联运现场推进会，郑州国际陆港“一干三支”铁海公多式联运示范工程通过国家交通运输部验收授牌，正式命名为“国家多式联运示范工程”。项目实现欧洲与亚洲的铁海公多式联运，建立“一单制”服务模式，创新“门到门”服务，打造联运服务品牌。

自2013年7月18日开行以来，截至2020年04月28日总累计开行3000班(包括欧洲线路、东盟线路、中亚线路和俄罗斯线路)，总货值127.48亿美元，总货重154.71万吨。2019年郑欧班列开行达到1000班，郑欧班列跑出“加速度”，2020年班列开行目标为1100班，助力河南走向开放前沿，打造出“数字班列”、“恒温班列”和“运贸一体化”等河南优势特色“名片”，在拓展郑欧班列进口汽车等业务基础上，郑州成功获批全国第四个中欧班列(运邮)试点城市，郑欧班列 +运邮通道、+进口肉类通道成功打通，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中持续保持领先地位，是河南省对外开放一张亮丽的名片。