郑欧班列境外目的站点增至10个

7月16日上午，一趟来自意大利米兰始发的满载着机械设备、家居用品等货物的郑欧班列，抵达郑州。至此，新站点——意大利米兰目的站点开通，郑欧班列境外目的站点增至10个。

陆港公司相关负责人介绍，2013年7月18日，首班郑欧班列从郑州始发驶向德国汉堡，为中东部地区架起连通欧亚地区的贸易桥梁,打开河南内陆通向欧洲的西向突破口。八年来，郑欧班列作为奔跑在亚欧大陆上连通“陆上丝绸之路”的“钢铁驼队”，经历着从无到有、织线成网、从“点对点”到中欧班列集结中心“枢纽对枢纽”的转变，在构建对外开放国际物流通道上不断拓展和扩容，为数万中外企业带来商机，为沿线数亿民众送去实惠，开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

为什么是意大利米兰?依靠在地中海的有利位置，意大利一直是我国通向欧洲的桥梁和纽带。米兰因为“时尚、金融、高科技”成为了意大利极具号召力的城市。意大利米兰是欧洲南方的重要交通要点，作为欧洲人口最密集与工业最发达的地区，米兰线路的开通将进一步促进欧洲各国借助郑欧班列国际物流大通道，以意大利雄厚的机械、纺织服装、皮革制造等产业基础，扩大和深化双边经贸往来和人文交流。

据了解，经过前期市场考察、分析和调研，陆港公司与意大利铁路代理洽谈合作、达成共识，充分发挥了郑州中欧班列集结中心的枢纽优势，选择意大利米兰作为一级目的站点，在满足不断增长的进出口贸易市场需求的同时，为促进国内国际双循环提供又一顺畅便捷的国际物流通道。意大利米兰线路的开通将进一步强化米兰周边城市国际物流业务开展的便捷性，实现郑欧班列业务覆盖向欧洲南移，为陆港公司下一步拓展南欧线路做好铺垫，搭建了意大利及南欧地区与中国中东部的物流和国际贸易新通道，进一步提升郑欧班列辐射力、带动力的现代国际物流枢纽地位，为促进疫情后全球产业链供应链恢复发挥积极拉动作用。

据悉，2021年上半年，中欧班列(郑州)累计开行751班，同比增长71%。自2013年7月18日首班郑欧班列开行以来，至2021年6月30日，总累计开行4637班。郑欧班列在开行频次、满载率、单班货值货重方面明显提升，开行质量达到历史较好水平。经过八年的发展，郑欧班列形成了覆盖欧洲、俄罗斯、中亚、东盟和亚太(日韩等)的物流网络，概括为“六口岸、十站点”，初步形成“连通境内外”国际通道线路。

（顶端新闻·大河报记者  王新昌  通讯员  邓婷婷）