大河报记者 冯子雍 侯冰玉
“现在我们非重点人群想要乘坐公交车，得先自费去做核酸才行，而且有效期只有48小时，这成本也太高了。”近期，不少市民向大河报记者反映，没参与第三轮之后的核酸检测想要乘坐公交需自费进行检测，单人单采需75元一次，混采一次也要20元，成本较高。
这一规定有什么深意?后续会不会做出调整?8月12日，大河报记者专访郑州市人民政府副秘书长李慧芳、郑州市团市委副书记张琳琳，对这一措施做出详细解答。
现状：48小时内核酸阴性门槛高，多路公交空车运行
8月6日，郑州发布第18号防疫通告明确指出，凡乘坐郑州市内公共交通工具必须携带有效核酸检测证明并扫码、戴口罩，这一措施从8月7日起正式实施。
“坐公交车规定核酸有效期是48小时，很多人之前全员核酸检测的的报告都过期了，坐不了。”一位市民告诉记者，据他观察，从8月11日开始，每辆公交车上顶多两三个人，大多数车辆都在空跑，“这是极大的资源浪费。为啥不干脆停运?难道为了坐公交车还要自费做个核酸检测?做核酸可比打车都贵。”
有此类疑问的市民不在少数。这两天，记者陆续接到多名市民来电，普遍对“持48小时内核酸阴性才可以坐公交”的规定表示不解。“我家住平原新区，平时在郑州上班，两地奔波，每天提供‘48小时核酸证明’不现实，去医院做检测一次75块钱，而且出结果都要耗费大半天时间。”
也有市民提出，现在医院资源紧张，48小时难以保证出核酸检测结果，“现在不再全市全员核酸检测了，要求咱们提供48小时内核酸证明不合理吧?希望能够延长时限，方便市民出行。”
此前大河报记者曾前往郑州市花园路上的一公交站体验。一辆32路公交正停在站点，一名乘客站在驾驶室旁的前门处，正在出示相关手续。
该乘客称，他最近一次做核酸是第三轮全员检测，已于11日过期，对此，车长直接拒绝其乘车，他只能无奈下车。
下车后，他告诉记者，因想去的地方路程比较远，即便打车也不行，“也让出示有效核酸证明，算了，先撤吧，再想办法。”
在该站点，记者看到，站台上几乎没有乘客等候。
随后记者在郑州市内多个公交站牌体验时发现，多线路公交车很多都是空车运行，几乎所有公交车都一样，所有乘客都向车长出示核酸报告后，车辆才会发动。在农业东路九如路公交车站，S129公交车师傅告诉记者，在平时车能坐满的高峰期，现在最多只能拉五个人。“没有核酸证明我们也没办法，只能拒乘。”
记者还在车站碰到了正在等车的一对母女。经过采访记者得知，为了乘坐公交，她们每人去医院花费了75元做核酸检测。“我们目前出行只能靠公交车，不做核酸不让上。”
回应：目前会坚持施行这一政策，有变化会及时通知
需要乘坐公交车上班的市民该怎么办?这一政策后续会有调整吗?什么时候会做出调整?
对此，大河报记者在8月12日举行的郑州市新冠肺炎疫情应急处置联合指挥部新闻发布会后，专访郑州市人民政府副秘书长李慧芳、郑州市团市委副书记张琳琳了解详情。
张琳琳表示，乘坐公交车需要48小时内核酸检测证明，属于一个约束性政策，“目的是减少市民出行，在当前的形势下，这个政策还是会坚持施行。要尽快扑灭、斩断传播链，从源头上阻断传播。”张琳琳告诉记者，如果政策有变化，会第一时间向社会通报。
李慧芳接受采访后表示，“大河报记者反映的这个问题，我们会再做详细了解，下一步将会开展针对此现象的研究，尽快推出利民的政策。”
记者了解到，8月7日晚，在郑州市政府组织召开的第六场新闻发布会上，李慧芳也曾就此问题做出回答。
“公交车是人员密集的密闭性场所，目前在郑州市发现的所有确诊病例中，都存在着曾参与人员聚集活动、曾经在密闭不透风的空间内停留的共同特点。”她表示，乘坐公交车特别是密闭性公交车，并不是当前抗击新冠肺炎疫情的最优选择。
据公开消息显示，郑州市曾经发布的一批确诊病例和无症状感染者行动轨迹中，病例77号崔某，于7月26日入住市六院，7月30日15：00出院，曾乘公交62路转32路回到家中。
李慧芳特别提醒广大市民，疫情期间，居家不外出、不串门、不聚集，就是在为全市疫情防控做贡献。
来源：大河报豫视频
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