“百吨王”货车驶上郑州高架桥！这个入口为啥不装限高架？

大河报·豫视频记者 李帅

自大河报·豫视频报道了两辆“百吨王”货车凌晨开上郑州农业路高架桥一事后，引发了众多网友关注，担心影响桥梁安全。

连日来，大河报·豫视频记者也探访了郑州市陇海路高架桥、农业路高架桥部分上桥口的限高架，并对郑州市西三环快速路上的“最惨”限高架进行了报道。

然而，对于之前相关部门回应的“百吨王”是逆行上高架桥的说法，仍有部分网友表示疑惑。这两辆“百吨王”货车在高架桥上是正常行驶，其真的是逆行上去的吗?

为了解答网友疑惑，12月27日上午，记者又专程赶到郑州市公安交警支队，希望能通过查询监控视频，还原当时两辆“百吨王”货车的行驶过程。按照之前两辆“百吨王”货车之一的车主所说，其是在11月30日，自桐柏路上桥口上桥，沿农业路高架桥由东向西直行，至瑞达路下桥。

然而，在监控视频查询中，记者与交警支队工作人员看到的却是，这两辆“百吨王”货车确实是从瑞达路下桥口下桥的，但其不是从桐柏路上桥口上桥的。

因为在11月30日凌晨3时53分58秒，这两辆“百吨王”货车是从农业路高架与南阳路方向由东向西行驶过来的。而且，在当天凌晨3时49分的前后两分钟内，这两辆“百吨王”货车还曾先后出现在农业路高架桥与中州大道由北向西右转的辅道上，并由北向西转上农业路高架桥行驶。

由此可见，“百吨王”货车车主所说的从桐柏路上桥的说法，并不是真的。且之前，记者在探访农业路高架桥桐柏路上桥口时，该上桥口的限高架限制高度为3米，就算是不用尺子量，肉眼也能判断其货车满载的高度，是根本上不去的。

通过监控视频，可以看到，这两辆“百吨王”货车是从中州大道高架桥由北向西转上农业路高架桥的，但其到底是从中州大道高架桥哪里上去的呢?

因为中州大道农业路高架桥往北的通道较多，再加上监控视频角度，以及部分监控故障等原因，监控视频中只能看到中州大道与连霍高速交叉口往南的高架桥上，没有出现这两辆“百吨王”货车的身影。通过排除法，目前仅能确定其是从中州大道与连霍高速往南至农业路高架桥之间，驶上高架桥的。

为进一步了解中州大道高架桥的限高架情况，核实其是否存在“漏洞”。12月27日中午，记者又专程赶到中州大道与农业路交叉口，对中州大道由北向南方向的上下桥口进行观察。

沿途中州大道与东风路交叉口、中州大道与北三环交叉口上桥口处都设有限高架，但中州大道与三全路西南角处的上桥口却没有设置限高架，过上桥口约六米的龙门架，就可以直接上桥。

那么，中州大道与三全路西南角的上桥口为何没有设置限高架呢?两辆“百吨王”货车是不是从此处驶上高架桥的呢?

记者咨询郑州市环城快速公路管理处相关工作人员了解到，中州大道三全路上桥口是在2015年之后开通。因为在2015年，中州大道统一安装限高架时，这个上桥口还没有开通，所以没有安装限高架。对此，他们会进行再次统计，重新上报城建计划，安装限高架。

至于，两辆“百吨王”货车是不是从此处驶上高架桥，记者咨询郑州市公安交警支队工作人员和郑州环城快速公路管理处相关工作人员，得到的答复是，由于该路口附近监控角度和故障等问题，没有拍摄到两辆“百吨王”是从此处驶上高架桥。

所以，不排除两辆“百吨王”货车是从此处上桥口驶上桥;同时，也不排除，“百吨王”是从其他下桥口逆行上桥，再从桥上调头，于高架桥上行驶。

另外，郑州市公安交警支队工作人员和郑州环城快速公路管理处相关工作人员均表示，他们会加强巡查监管。

来源：大河新闻