磨刀不误砍柴工！2022年春运已启动，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段提前谋划，利用施工“天窗”期，对道岔进行更换，这是郑州铁路枢纽近期最大的施工项目。1月18日19时30分传来最新消息，全部更换完成。
图：郑州北站6143号、6187号道岔更换施工现场，施工人员使用机械吊装回收旧岔心
据了解，1月18日19时30分，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段500名施工人员利用210分钟的施工“天窗”，成功更换郑州北站6143号、6187号道岔。至此，经过19天激战，该站“服役”到期的40组43型木枕道岔已全部更换升级为60型混凝土道岔。
图：河南郑州，繁忙有序的郑州北站6143号、6187号道岔更换施工现场。
郑州北站始建于1963年，京广、陇海两大干线4个方向货物列车在这里办理到达、解体、编组、出发作业，日均办理货车2.6万辆，是亚洲最大的货运编组站。本次施工是中原铁路春运期间并在抗疫中进行的唯一的大型施工。针对年货和防疫物资运输大幅上涨的实际，铁路部门持续细化施工组织方案，强化现场作业质量卡控，顶严寒、斗风雪、挑灯夜战，确保施工高效优质完成。新道岔上道后，将进一步提升郑州铁路枢纽设备质量，夯实中欧班列(郑州)等国际物流大通道，为中原地区加快构建新发展格局提供坚强运力支撑。
（大河报·豫视频记者 王新昌 通讯员 李中华）
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