大河报·豫视频记者王新昌
本报讯5月18日,中国民用航空局官网发布消息,对变更中州航空有限责任公司经营许可证所载主运营基地机场进行公示。公示内容显示,中州航空将基地机场由郑州新郑国际机场变更为海口美兰国际机场,各利害关系人及有关单位如有意见,请于2022年6月1日前将书面意见反馈至民航局运输司。变更主运营基地机场意味着啥?对河南本土航空公司将产生哪些影响?
“航空公司变更主运营基地机场,首先是个市场行为,是中州航空基于公司发展需要进行的市场行为,大家不必过度解读。不过说实话,我个人觉得有些遗憾,这可是河南好不容易培养的一个本土航空公司,若后续监管部门也发生了变更,就相当于我们失去了中州航空公司。对河南航空枢纽经济发展有一定影响,这也更加凸显出龙浩航空的重要性。不过相信通过政策的调整和相关服务的完善,我们也将迎来更多航空公司入驻,尤其是有国际影响力的巨头入驻。”河南航空业协会专家委员会秘书长、河南工业贸易职业学院讲师乔善勋解释说。
什么是主运营基地机场,变更有什么影响?乔善勋解释,航空公司将某机场作为一个航线运作中心,可以停放过夜航班,配备全套的运行人员,可提供运行控制、飞机维修等保障,也就是“基地航空”的概念。他用足球主客场来形容,稍有不同的是,一个球队一般只有一个主场,而大型航空公司往往会有多个基地。举个例子,国航基地机场在首都机场,东航基地机场在浦东、虹桥机场。主运营基地意味着可停放过夜飞机,有了早航班,即20%运力的提升。另外,飞机维修等基地航司的配套,可有效形成相关产业的集聚。
大河报·豫视频记者查询国家企业信用信息公示系统发现,成立于2016年6月30日的中州航空,注册地址已变更为海南省海口市。航空圈业内人士介绍,变更注册地址、主运营基地机场后,上级监管部门也大概率会变更,届时意味着河南完全失去了这家航空公司。
失去了这家航空公司,河南本土航空公司就仅有中原龙浩航空有限公司。2021年3月4日,中原龙浩航空有限公司(简称“中原龙浩”)主运营基地变更至郑州新郑国际机场,运行合格审定并颁发《航空承运人运行合格证》。中原龙浩董事长、总经理郭建业表示,中原龙浩在“十四五”期间机队规模将达到30架,建成以郑州为中心通达全球的货运航线网络体系,力争在“十四五”末成为郑州机场货运量贡献最大的货运航空公司,争当郑州国际航空枢纽建设和加快“空中丝绸之路”发展的主力军。