郑州一条大街上，社区工作人员正在挪动没有按规定停放的电动车。
【开栏的话】
近日，郑州再次强势提出推进城市管理精细化，打造有颜值有气质有内涵的国家中心城市，并有针对性地开展非机动车和共享单车停放专项整治、占道经营和施工围挡(墙)专项整治、生活垃圾收运提升专项整治等。每月对各区(管委会)、市直委局、市级专业部门进行排序，并评选“红黑旗”办事处。
即日起，大河报·豫视频推出系列策划报道，聚焦郑州城市管理精细化整治行动，联合相关部门一起想办法，解决老百姓关注的民生问题，助力郑州打造“三有”(有颜值、有气质、有内涵)城市。
大河报·豫视频记者李帅文图
在前几年，一提到非机动车、共享单车乱停乱放，不仅让城市管理部门、街道办事处头疼不已，更让很多市民非常气愤。因为乱停乱放的非机动车、共享单车经常占据慢车道和人行道，别说车辆通行受到影响，很多人行道上的行人都无法通行。
为此，郑州市在提出城市精细化管理工作后，对整治乱停乱放的非机动车和共享单车也是多次行动。可面对疫情，原本“如火如荼”的非机动车、共享单车整治也受到了影响，一些不自觉的市民又开始了乱停乱放。
那么，此次郑州市开展的非机动车和共享单车停放专项整治进展如何?市民们有哪些建议?外省治理非机动车和共享单车乱停又有哪些好的经验?
记者探访，市区道路出“圈”停车仍有不少
为了解此次郑州市非机动车和共享单车停放专项整治情况，连日来，记者探访了郑州市中原路、京广路、商城路等多条城市主次干道和支路背街。
其中，共享单车基本都能停放在施划的停车圈内，而非机动车停放则不尽如人意，不仅主次干道上有非机动车乱停乱放，部分支路背街上则更加严重。
在郑州市京广路与中原路交叉口附近某医院东门前，大门两边的人行道和非机动车道上均有不少非机动车乱停乱放。其中，不少停在人行道上的非机动车是出“圈”停放，仅余下一人可通行的小路。
在郑州市商城路上，有不少非机动车也是出“圈”停车，部分饭店门前则更为严重，不仅人行道边上“圈外”树坑有非机动车乱停乱放，一些店门前也停放有一排电动车，并不时引发人行道拥堵。
此外，还有一些支路背街上，部分路段乱停乱放的非机动车能占据大半非机动车道，以致过往的非机动车从机动车道绕行，与机动车抢道。
整治非机动车乱停，他们从早上抬到晚上
记者采访了郑州市多个街道办事处，作为属地管理部门，各街道办事处负责治理非机动车乱停乱放的工作人员下足了功夫。
探访中，记者看到了许多街道工作人员在治理乱停乱放的非机动车，将出“圈”乱停的非机动车抬到“圈”内，劝阻市民乱停乱放行为。
今年50多岁的老何，是郑州市蜜蜂张街道的一名路队协管员，专门负责道路清理和占道经营。用他的话讲：“一上午能抬四五十辆电动车，下午三四十辆，一天差不多有近百辆，晚上累得胳膊都是酸的……”
尤其是遇到有车主想把非机动车停在路边时，他们上前劝阻，遭白眼对待，但还得把乱停的非机动车抬上人行道的停放区。直到晚上8点，这一天的“抬车”才算有个头儿。
有些地方需要再优化
采访中，记者随机采访了多位市民，有不少市民对整治电动车停放提出宝贵的意见和建议。
“我们门口附近有个办事大厅，每天都有不少电动车停在慢车道上。其实，要说也不全怨骑车的人乱停，主要还是路边人行道台太高，电动车骑不上去。”受访市民刘女士说，要是能多设置些上下坡，相信乱停情况会好很多。
受访市民郭先生说，他们店门口的人行道本身就不宽，划了电动车停车线后，人行道就更窄了，经常是堵着店门。“可要是店门前停不了电动车，顾客不来了。”
另外，还有几位受访市民建议，施划电动车停车区时，能不能离临街居民楼远点。因为一些电动车的警报器非常敏感，只要附近有车辆经过，或有人骑电动车离开时发生触碰，其就会发出刺耳的警报声，非常影响家里老人和孩子正常休息。
外省都有些啥好经验
近两年，为了整治非机动车乱停乱放，郑州市各个街道办事处施划了大量的非机动车停车位，可是仍有不少非机动车主“我行我素”，将电动车乱停乱放。用几位受访市民的话来说：“这是不自觉，没有养成规范停车的习惯，应该多罚他们几次，他们就长记性了。”
那么，除了处罚之外，还有哪些好办法能帮助非机动车乱停乱放整治呢?
通过网络查询，记者看到，在安徽省淮南市，当地城管执法人员发现路边有非机动车乱停乱放时，会用随身携带的U型锁将车轮锁上，并挂上锁车告知牌、贴上《违法停车处理通知书》。等车主发现车辆被锁后，执法人员会明确告知其已经违反《中华人民共和国道路交通安全法》，要求车主将非机动车乱停乱放行为拍下来，发到朋友圈内，告知亲朋好友，避免此类行为再次发生，并集齐20个点赞，执法人员检查后，首次会按照警告进行处理。
对于非机动车乱停乱放，你有哪些好的意见和建议，欢迎致电大河报新闻热线0371—96211，或者私信大河报官方微博、微信公众号、官方抖音号，与大河报一同为郑州整治非机动车乱停乱放出谋划策。
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