大河报·豫视频记者 陈朋冲
不临海、不沿边的内陆省份河南，在对外开放中步伐不断。
河南是交通大省，“铁空陆”的优势自不待言，“空中丝绸之路”“陆上丝绸之路”“网上丝绸之路”迅速发展的同时，“海上丝绸之路”也加快布局。
继周口港、信阳港之后，郑州港接下来也将加入“群聊”，最快有望于2023年12月开工建设。
郑州这座河流水系并不发达的城市，为做好内河航运，提升对外开放合作水平，未来将“更拼”。
在航空港区建设郑州港，最快有望于2023年12月开工
11月8日，河南省政府新闻办新闻发布会上提到。五年来，我省“空、陆、网、海”四条丝绸之路建设协同互促、提质增效，在全国率先创新了四路协同发展的“一带一路”互联互通新模式。其中水运方面，我省开通郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运班列和周口港至连云港、淮安港、太仓港、上海港、洛杉矶长滩港等港口的集装箱航线。
更让人期待的是，未来在内河航运方面，郑州将不仅仅是铁海联运，一艘艘大件物资将直接由这里驶入内河，一路往东，通江达海。
今年8月份，河南省政府办公厅发布的《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘工作方案》(简称《稳经济大盘工作方案》)中明确提到，河南要在航空港区建立国际化的内河航运中心——郑州港，配套一类口岸与综保区功能，面积约30平方公里，作业区沿北康沟河段布置，港口岸线长度7.7千米，开工时间2023年12月。
郑州市“十四五”期间交通规划建设和推进计划情况的报告中，也涉及了郑州港规划建设，郑州港为“一港两区”总体格局，即中心港区和中牟港区。此次《稳经济大盘工作方案》也明确提到，郑州港中牟港区建设项目，建设千吨级泊位30个，开工时间为2025年12月。
郑州港在加速到来。
与空港、陆港结合，打造“公铁水空”、多式联运的物流格局
河南港口枢纽与临港经济研究中心主任仝新顺告诉大河报•豫视频记者，港口建设时，航道和水域是最基本条件，郑州港中牟港区建设项目依托贾鲁河而建，北康沟河段也属于贾鲁河水系，航道改造后，只要水域条件、水域面积等符合要求，达到四级航道的能力，就可以规划建设港口。
从郑州港的布局位置看，侧重了经济、区位因素。离物流中心、空港、水港等较近，郑州航空港区有显著的空港优势，郑州港布局在此，再加上铁路运输和公路运输的支撑，打造“公铁水空”、多式联运就有了强有力的支撑。
航空港区也明确提出，加快谋划建设新国际陆港和郑州水港，建成空港陆港两港引领、四港联动的现代化、国际化、世界级综合国际交通物流枢纽。公开信息显示，这个水运枢纽即郑州港，从谋划图看，自东向西依次由水港、高铁、机场、陆港组成了航空港区枢纽新优势。
据了解，河南省第六期“三个一批”活动中，郑州国际陆港航空港片区已经正式启动建设，项目北部紧邻郑州港，未来两者将共同发力。
郑州港被定义为地区性重要港口，进一步提升郑州交通地位
河南省人民政府办公厅印发的《河南省内河航道与港口布局规划(2022—2035年)》中提到，规划形成以周口港、信阳港为主要港口，郑州、洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店港等8个港口为地区性重要港口。
该规划显示，郑州港等8个地区性重要港口，主要功能是服务本地原材料和产成品水路运输，形成水陆物资转运枢纽，支撑支柱产业发展 。
另外援引媒体此前报道，郑州港以集装箱、城市生活物资、原材料、能源等大宗散杂货、件杂货运输为主，大力发展集装箱运输，积极拓展港口物流、商贸服务和多式联运等功能。
此外根据网友提供的郑州港初步规划思路，郑州港未来还要打造河南内河第一港，构建中东部地区物资转运重要门户。
仝新顺告诉大河报•豫视频记者，郑州积极打造，目的是推动水运通道向腹地延伸，强化与长三角城市群衔接，巩固提升航空港国际化、世界级物流枢纽地位。
对于郑州港的发展，仝新顺重点提到了郑州的交通区位条件优势、货源优势，港口运营重点要解决的就是货源问题，河南是资源大省，省内经港口运出去的货源不担心，但返程货源是河南港口亟待解决的难题。相比周口港、信阳港，以及同样在规划的漯河港、平顶山港等，如果郑州港建成后，坐拥全省经济中心地位，加上“公转水”“铁转水”政策导向，郑州港未来在货源方面将有巨大的优势。
“河南一直在提“公铁水空 ”、多式联运，对郑州来说，有了郑州港，就弥补了内河航运的短板，优化了综合交通运输体系结构，可以让大宗货物的物流成本大幅度降低，对郑州的交通地位是一个新的提升。”仝新顺说。
为支撑郑州内河港运，贾鲁河河道整治改造将加快
郑州的河流水系并不发达，很多人不免好奇：郑州发展内河航运有哪些基础条件?贾鲁河河道未来能支撑船舶通航吗?
据了解，贾鲁河郑州至周口段航运工程全长148公里，目前尚不具备通航能力。多年来，市民对于打造贾鲁河水运干道的呼声一直很强，也一次次引发关注和共鸣。
要规划建设郑州港，贾鲁河航道的整治、打造非常关键。这方面，我省已经在开展工作。
来自河南省交通运输厅的消息，“十四五”时期，我省将推进实施贾鲁河、洪河等航运工程，延伸水运通道至我省腹地，助力郑州国家中心城市建设。
《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘工作方案》中，针对贾鲁河改造工程，提出多项计划。
其中包括：贾鲁河航道工程(二期)，按四级航道标准整治航道85公里，建设2座船闸和1座枢纽，改建29座桥梁，工程所在地位于周口市、开封市、许昌市、郑州市，预计开工时间2024年12月。
贾鲁河周口段航道工程，按四级航道标准整治航道63公里，建设3座船闸，改建24座桥梁，工程所在地位于周口市，预计开工时间2024年12月。
从现有公开信息看，关于贾鲁河航道打造，还有更多工作要做，郑州港建设也要付出更大努力。
仝新顺还提到，随着贾鲁河通航，周口港和郑州港将实现互联互通，未来我省郑州港、周口港、许昌港等港口还有望连点成网，共同助力河南通江达海。
