（顶推到位）
郑州彩虹桥，又有新进展！继11月10日新桥东侧跨钢箱梁首轮71.5米钢箱梁顶推到位后，12月11日上午10时许，又完成一次“接龙”：历经四天，接长后的钢箱梁，向东跨越郑州北编组站下到场多股铁道顶进52米，顺利落上新建桥18号墩顶。
（顶推前）
至此，由郑州市城乡建设局主管、郑州铁路建设管理有限公司代建、中铁大桥局承建的郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程项目的控制性工程——新建彩虹桥东侧跨钢箱梁顶推顺利完成。这也意味着，共分为三跨的彩虹桥新桥主桥，钢箱梁已顶推到位约三分之一。
（顶推中 ）
据了解，此次顶推，继续采用步履式顶推法施工，是在第一轮顶推拼装节段后方接长58米，“接龙”后，继续顶推，“钢箱梁顶推总吨位约3000吨，相当于700多头成年大象的体重。”中铁大桥局彩虹桥项目部相关负责人告诉大河报·豫视频记者，为确保万无一失，顶推过程中，利用智能化监控设备对钢箱梁轴线及高程进行实时监测，一旦出现偏差，实时纠偏。在确保安全推进的同时，不影响桥下通行，也不干扰铁路车辆正常通行。
（顶推中 ）
钢箱梁顶推施工，是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程项目全线重点控制性工程之一。中铁大桥局彩虹桥项目团队努力克服新冠肺炎疫情影响、跨铁路营业线施工环境复杂等不利因素，精心谋划、科学组织，强化安全风险防控，在打造平安优质工程的同时，全力保障工程进度。
（顶推中）
新建彩虹桥主桥为（121+125+121）米三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，桥宽约38米，设计为双向8车道。东侧跨钢箱梁顶推顺利完成，标志着新建彩虹桥施工又迈出了一大步，为后续钢箱梁拼装顶推打下了坚实的基础。
（大河报·豫视频记者 蔡君彦 线索提供：罗闪闪 张梦杰）
