【大河财立方 记者 陈诗昂】3月3日，2023年全省交通运输工作会在郑州召开。
就如何实现优势再造，为加快建设交通强国提供“河南方案”，河南省交通运输厅明确提出，要围绕“一条主线”，强化“五量联动”，聚焦“五大路径”。
项目、变革、转型、突破、崛起……成为2023年河南交通八项重点工作的关键词。
投资强度不减，1120亿元投向高速公路建设；推进交旅融合发展，《河南省旅游公路网规划（2022—2030年）》将提请省政府印发；推动道路货运高质量发展，河南提出要积极培育壮大物流“豫军”；为全面提振行业市场主体信心，提出持续加大助企纾困力度……
建设交通强省
河南将强化“五量联动”聚焦“五大路径”
会上，河南省交通运输厅党组书记、厅长高建立表示，推动我省交通运输高质量发展，要围绕“一条主线”，强化“五量联动”，聚焦“五大路径”，实现优势再造，为加快建设交通强国提供“河南方案”。
其中，围绕“一条主线”，就是加快建设交通强省，在中国式现代化建设河南实践中当好开路先锋。
强化“五量联动”，就是要推动存量变革，整合拓展现有交通基础设施功能，推动传统运输领域转型升级，探索发展新模式新路径；推动增量崛起，持续优化交通运输结构布局，培育壮大新业态，塑造高质量发展新优势；推动变量突破，在管控风险的同时强化机遇意识，换道领跑，弯道超车，努力在危机中育先机、于变局中开新局；推动流量畅联，打通流通堵点，加速资源要素的高效流动和优化配置，建设统一开放的交通运输大市场；推动留量集聚，加速汇集商流、人流、信息流、资金流、技术流，加快交通运输与生产、加工、商贸、会展等产业对接融合发展，提升交通运输发展质效。
聚焦“五大路径”，就是要坚持“党建引领、项目为王、转型为要、安全为本、廉政铸魂”，确保“十四五”时期交通运输各项发展目标如期实现。
2023年有这些交通大事儿令人期待
河南今年将投资1120亿元建高速
“全面加快项目建设，坚持‘项目为王’，深入开展‘三个一批’，扎实推进重大项目集中攻坚，全力做好交通运输‘稳增长’工作，服务支撑全省经济运行加快好转。”高建立说。
在全力扩大交通有效投资方面，保持投资强度不减、势头不变，2023年全省交通基础设施计划完成投资1505亿元。
其中，高速公路投资目标为1120亿元，普通干线公路投资目标为180亿元，农村公路投资目标为145亿元，内河水运投资目标为40亿元，枢纽场站投资目标为15亿元，支持系统投资目标为5亿元。
在持续推进高速公路“13445工程”方面，今年将加快推进项目前期工作，力争内黄至林州高速、民权至砀山高速、辉鄄高速濮阳至豫鲁省界段、尉氏至临颍高速、阳新高速商城至豫鄂省界段（二期）等5个、251公里项目年内开工建设。全力推动沿太行高速安阳段、叶县至鲁山高速等47个、总里程2848公里项目建设，确保栾川至卢氏高速等4个、312公里项目建成通车，全省高速公路通车总里程达到8300公里以上，继续保持全国第一方阵。
值得注意的是，在畅通黄河两岸交通互联方面，2023年河南又将再添几座普通干线公路黄河大桥——今年将推进国道209、230、240等黄河大桥建设，确保省道304白堽黄河大桥建成通车。
通江达海，加快“两河两港”、白河项目建设
河南通江达海，步履不停。
会议明确提出，今年将大力推进内河水运发展。
高建立表示，将提请印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》，加快5个“两河两港”项目和白河南阳至豫鄂省界航运工程建设，接续推进唐河、小浪底等项目建设，确保淮河淮滨至息县航运工程息县段、沙颍河周口至省界航道提升工程4月份实质性开工建设，淮河淮滨至三河尖航道提升工程9月份实质性开工建设，周口港中心港区港机配套工程、信阳淮滨港智慧港口信息化平台年底前建成投用，加快畅通内河水运大通道。
同时，加强开放合作，加快推进与上海港、宁波港等大型港口战略合作，深化与船运公司和货运企业合作。建立完善与安徽、湖北等下游省份的省级协调机制，强化规划衔接与业务沟通，提升航道整体通航能力。
此外，还将研究完善与京津冀、长三角、北部湾等铁水联运、河海联运支持政策，做大水运周转量、港口吞吐量和船舶运量，开辟运营至国内、国际重要港口航线，扩展内河集装箱运输服务范围，支持周口、信阳打造新兴临港经济区。
加速打造郑州空港、陆港枢纽经济区
变交通区位优势为枢纽经济优势，是河南明确提出的发展目标。
会上，高建立表示，今年将推动提升枢纽经济发展质效。
具体来看，要加快交通运输与枢纽经济融合发展交通强国试点建设，进一步完善“1+3+4+N”多层级一体化现代综合交通枢纽体系，推动枢纽与高端制造、现代服务、农业等产业深度融合，扩大综合竞争优势和规模经济效应。
巩固提升郑州国际性综合交通枢纽地位，加速打造郑州空港、陆港枢纽经济区。支持洛阳、南阳副中心城市建设，拓展商丘豫东综合物流产业集聚区商贸服务功能，打造洛阳航空、南阳港口、商丘商贸服务型枢纽经济区。
建设安阳、信阳、漯河、周口4个功能性、特色化重要区域性综合交通枢纽，打造安阳陆港型和信阳、漯河、周口港口型枢纽经济区。
聚焦客运场站、地铁站及高速公路服务区、互通区等枢纽节点土地利用综合开发，谋划实施一批交通运输领域枢纽经济项目，形成新的经济增长点。
服务郑州都市圈建设，一批项目将实施
郑州都市圈建设，交通互联、一体化需先行，今年还有哪些项目值得期待?
高建立表示，将加快郑州都市圈交通一体化进程，推进郑州国家综合货运枢纽补链强链城市项目建设，推进毗邻城市客运班线公交化运营，加快20个航空港区道路交通优化提升项目建设，实施机场高速亮化、绿化和航空港区周边收费站美化等3项工程，推动陇海路新国道107至东四环段快速化改造工程等10个项目6月底前全部开工建设，新国道107商登高速至开许界段等5个项目年底前建成通车，完善航空港区与郑州主城区及周边区域间交通网络。
同时，加快15个郑开（兰考）同城交通优化项目实施，确保郑开大道智能化提升工程等9个项目分批开工建设，连霍高速新国道107站新建工程等3个项目建成通车，持续完善郑开（兰考）轨道交通、高速公路、快速通道综合交通网络。
推进“黄河古都”“太行天路”等4条一号旅游公路建设
河南一号旅游公路，又有了新动向！
打造一号旅游公路，加快交旅融合发展，是河南实施文旅文创融合战略的需要。
高建立表示，今年将深入推进交旅融合发展，提请印发《关于加快推进旅游公路建设的实施意见》，完善旅游公路“1+1+N”规划体系。
推进“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路建设，加快实施旅游公路示范工程，建设“一河三山”重点区域、重点县、重要线路旅游公路试点，打造2000公里以上旅游公路，创建4个以上旅游公路示范县，构建主线串联、支线循环、联通景区、贯通城乡的全域旅游交通网，为大别山革命老区等重点区域振兴发展增动能、提效能。
打造郑州国际联运枢纽门户，洛阳、南阳等6个国家级联运大枢纽
全面提升运输服务供给质量，是2023年河南交通运输系统八大重点工作之一。
会上，高建立表示，将以运输服务供给侧结构性改革为主线，提供应需而变的运输服务，开展全省道路运输服务高质量发展示范创建，不断提升运输品质和整体效能。
他表示，要加快推进道路客运行业转型升级，大力发展定制客运，推动毗邻城市班线客运公交化改造，探索运输场站综合利用及公益性补贴保障机制，推进旅客联程运输试点。推进服务区提质升级。开展水路旅游客运精品航线试点创建。
在加快推进货运服务转型升级方面，今年将出台《河南省道路运输服务高质量发展示范城市创建实施方案》。推进货运车型标准化。探索网络货运产业园建设模式，年内新增网络货运企业30家以上。支持指导洛阳、南阳等有条件的省辖市申报国家综合货运枢纽补链强链城市。实施县域物流中心培树工程。加快发展冷链、电商、危化品等专业化物流，积极培育壮大物流“豫军”。
在大力推动多式联运高质量发展方面，将围绕争创全国多式联运高质量发展示范区，着力打造郑州国际联运枢纽门户和洛阳、南阳等6个国家级联运大枢纽，支持龙头企业发展。探索推进多式联运“一单到底”，适时启动省级第四批多式联运示范工程创建。力争全年集装箱联运量突破120万标箱，同比增长15%以上，积极推动大宗货物“公转铁”“公转水”，铁路运输量同比增长1500万吨以上，河南省多式联运整体发展水平保持全国第一方阵。
提振行业经营主体信心，河南交通计划这样干
纾困解难，河南交通运输行业在行动，并被列为是今年的八项重点工作之一。
高建立表示，今年将全面提振行业经营主体信心，积极帮助交通运输经营主体纾困解难，全面激发活力，稳定发展预期，提振发展信心。
一是持续加大助企纾困力度。扎实落实稳经济一揽子政策和接续措施，拓展“运通贷”应用领域，做到非申即享、直达快享。完善农村客运、出租汽车、城市公交补助政策。制定支持行业企业发展政策，促进传统业态转型升级，规范新业态发展，维护从业人员权益。
二是扎实开展“万人助万企”活动。深入落实省“万人助万企”活动要求，认真履行第十工作组组长单位职责，继续常态长效开展助企纾困，加大惠企政策宣传推广，推动减税降费等政策落实。进一步完善问题收集、交办、满意度调查回访机制，持续提升涉企问题办结率和满意率。
三是不断优化行业营商环境。深化“放管服效”改革，全面施行行政许可事项清单化管理，持续优化联审联批容缺办理工作机制，加强放权事项指导，推动事前事中事后全链条全领域监管。整合优化审批系统，推进审批工作全流程和审批档案信息化、电子化，持续推进审批事项“四减一优”。优化提升道路运输政务服务“一网通办”“跨省通办”，扩大电子证照应用范围。更好发挥12328热线作用，切实保障消费者和从业人员合法权益。
