【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 路博舒】 11月22日，X8035次中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团有限公司（下称国铁集团郑州局）圃田车站发出，满载汽车配件、机械设备、餐具、纺织品的110个标箱将在16天内到达波兰马拉舍维奇，这也标志着国铁集团郑州局累计开行中欧班列（郑州）突破10000列。
自2013年7月18日中欧班列（郑州）开行以来，截至目前，中欧班列（郑州）已累计开行超10000列，通达欧洲40个国家140多个城市，为全球互联互通、共同发展注入新活力。今年1至10月底，中欧班列（郑州）累计开行1797列，发送、到达货物15.98万个标箱，较去年同比分别增长14.39%、16.27%。
今年以来，中欧班列（郑州）运输需求日益旺盛，国铁集团郑州局依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势，充分发挥全国中东部唯一货物集结中心的作用，持续完善中欧班列（郑州）运输组织，通过精准调配机车、车辆、场站等运输资源，优化货物上站、调车作业、车辆检查等工序衔接流程，最大限度减少空车等待时间;加强对班列全程运行的追踪盯控，积极与海关、边检等部门沟通协调，不断提升口岸运输能力和效率。
为提升服务品质，国铁集团郑州局强化与中铁集装箱运输有限公司郑州分公司联调协作，加快实施铁路电子货单，实现中欧班列（郑州）“一单制”“门到门”“数字班列”“冷链班列”“特种箱”和“运贸一体化”等一系列创新举措，不断优化陆上丝绸之路运输组织体系;加强铁路货运客户、货代公司市场调研力度，精准掌握多样化运输需求，指导相关企业开发集装箱集拼集运、跨境电商包裹业务、冷链货品集结等业务，为铁路货运客户提供“个性化”定制的运输方案;积极发挥中欧班列（郑州）线上门户网站服务作用，构建“一站式”综合服务平台，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。
“我们将依托中欧班列（郑州）集结中心建设，推广‘铁公铁’‘铁水铁’班列组织模式，常态化开展中欧班列（郑州）回程货源中转分拨业务，持续做大班列运量、提升班列开行品质。”国铁集团郑州局相关负责人表示，“此外，我们还将持续推进中欧班列（郑州）与中老铁路国际货运列车无缝衔接，加快形成畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道格局，全面提升中欧班列（郑州）基础设施保障能力。”
